深中通道正式開通！大灣區(qū)交通再升級 2024-06-30

6月30日上午，深中通道通車儀式在有著“海上風(fēng)箏”之稱的西人工島舉行，這條歷盡7年艱辛建設(shè)的超級工程正式宣布通車，將于當(dāng)天下午3時通車試運營。

歷時7年完成世界級跨海集群工程建設(shè) 深中通道創(chuàng)10項“世界之最” 2024-06-17

迎著疾風(fēng)險浪，上萬名建設(shè)者奮斗7年，在伶仃洋上建起世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，鋪設(shè)世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路樞紐互通，以過硬的實力創(chuàng)下10項“世界之最”。

歷經(jīng)7年建設(shè)，深中通道通過交工驗收！ 2024-06-16

6月16日，廣東交通集團發(fā)布消息，深中通道通過交工驗收，標(biāo)志著這座歷經(jīng)7年前期籌備、7年艱苦建設(shè)的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過“大考”，即將在萬眾矚目中“上崗”，畫上珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一橫，開創(chuàng)灣區(qū)交通發(fā)展新格局。

深中通道預(yù)計本月底具備通車條件 2024-06-11

項目建設(shè)進入最后收尾階段，通車后深圳中山半小時直達。

預(yù)計本月通車！帶你上天入地下海看深中通道 2024-06-05

深中通道即將通車，記者即將帶你一起“上天、下地、入海！”看深中通道→

深中通道全線瀝青攤鋪完成 2024-05-17

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)方案選用了適應(yīng)特重交通較為典型的雙層熱拌環(huán)氧瀝青砼體系。建設(shè)團隊歷經(jīng)近9個月的施工前期準(zhǔn)備，自主研發(fā)了環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝智能建造三大系統(tǒng)，開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)環(huán)氧瀝青鋪裝全環(huán)節(jié)自動化施工的先河，大幅提高了施工效率和質(zhì)量。

深中通道橋梁5000噸荷載“大考”，伶仃洋大橋順利過關(guān) 2024-04-19

這是世界首次在全離岸海中超大跨徑懸索橋上完成的荷載試驗。

橫跨伶仃洋的“奇跡”！深中通道創(chuàng)下這些世界之最 2024-04-18

深中通道地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。它有何“超能力”？一起來看↓↓↓

伶仃洋上“沖浪上網(wǎng)” 深中通道5G信號全覆蓋 2024-04-17

4月16日，隨著設(shè)在深中通道東、西人工島上的大屏幕顯示視頻實時連線，深中通道全線5G通信網(wǎng)絡(luò)通過驗收，正式實現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)通”。

深中通道橋梁荷載試驗試什么？怎么試？記者探訪 2024-04-14

粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道昨天起進入橋梁荷載試驗階段，重型車隊依次通過伶仃洋大橋橋面。荷載試驗試什么？怎么試？總臺記者探訪試驗現(xiàn)場↓

海上“風(fēng)箏”振翅欲飛！深中通道FJ2標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)主體全面封頂 2024-03-07

FJ2標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)主體迎海而立，建筑整體形若“風(fēng)箏”，由中建鋼構(gòu)負責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝。該項目建成后，主要作為科研教育基地和管理辦公用房，其中主樓部分將作為深中通道整體的“中控系統(tǒng)”。

深中通道開啟隧道瀝青路面施工，預(yù)計今年6月具備通車條件 2024-03-04

海底隧道瀝青路面是項目路面工程最后一道關(guān)鍵工序，目前，深中通道正全力推進機電、交安、附屬工程等建設(shè)，計劃6月具備通車條件。建成通車后，深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內(nèi)。

“我在伶仃洋上建通道”——“95后”深中通道建設(shè)者的新年愿望 2024-02-09

在浩瀚的伶仃洋上，主線已貫通的深中通道宛如一條巨龍，橫跨珠江口東西兩岸，串聯(lián)起深圳、中山兩座城市。此時，距離具備通車條件的目標(biāo)時間僅剩4個月，深中通道建設(shè)也進入了沖刺階段。

央視新聞聯(lián)播聚焦深中攜手：珠江口兩岸開啟融合大發(fā)展 2024-01-15

24公里，20分鐘，這是深中通道未來貫通后深圳與中山的距離。在深圳，兩市跨市公交場站已經(jīng)破土動工。在中山，深中組合港航線達到8條，出口貨物在中山辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，在深圳裝船放行。

深中通道鋼橋面全部完成鋪裝 2024-01-12

鋼橋面鋪裝總面積達38萬平方米，是當(dāng)前世界最大規(guī)模的熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝工程。

“精裝修”迎新進展，深中通道主線實現(xiàn)“電聯(lián)通” 2024-01-02

深中通道，今天全線貫通！ 2023-11-28

11月28日上午，海底隧道管內(nèi)壓倉混凝土澆筑完成后，標(biāo)志著海底隧道實現(xiàn)貫通，這也意味著深中通道主線全線貫通，邁向2024年通車的收尾工程階段。

再次刷新世界紀(jì)錄！深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝 2023-11-02

繼今年初中山大橋單日鋪裝兩創(chuàng)世界紀(jì)錄后，第三次刷新由自己創(chuàng)造的鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青單日鋪裝世界紀(jì)錄。

深中通道多項工程進入沖刺階段 預(yù)計明年通車 2023-10-25

萬頃沙匝道首片箱梁順利從中山中鐵南方基地碼頭啟運，安全到達預(yù)定架設(shè)地點。

粵港澳大灣區(qū)，又一座超大型工程將跨越伶仃洋——深中通道建設(shè)扎實推進 2023-08-24

深中通道橋梁工程最后一個蓋梁完工 2023-08-16

接下來將緊鑼密鼓推進棧橋等臨時設(shè)施的拆除，為今年底完成萬頃沙互通全部箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

國內(nèi)首個高速公路水下互通立交主體成形 深中通道東人工島主體結(jié)構(gòu)完工 2023-06-21

標(biāo)志著國內(nèi)首個高速公路水下互通立交主體正式成形。

歷時5年，深中通道全線合龍對接 2023-06-12

深中通道海底隧道合龍后，將開展最終接頭后焊段施工，向2024年項目建成通車奮力沖刺。

深中通道海底隧道最后一節(jié)沉管和最終接頭開始浮運 2023-06-08

需航經(jīng)50公里，跨越珠江口多條航道。

深中通道海底隧道沉管合龍在即，30秒看新全貌 2023-05-30

創(chuàng)造5項國際領(lǐng)先橋梁技術(shù)，深中通道伶仃洋大橋今日合龍 2023-04-28

4月28日上午9時37分，深中通道伶仃洋大橋合龍，意味著該項目橋梁工程實現(xiàn)全線合龍。

深中通道中山大橋鋼橋面鋪裝完成 2023-03-13

鋪裝面積達22600平方米，再次刷新該項目創(chuàng)下的熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝世界紀(jì)錄。

深中通道建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天 智能制造為超級工程按下“加速鍵” 2023-02-27

智能制造為超級工程按下“加速鍵”。

深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑完成 2023-02-01

據(jù)介紹，E23管節(jié)為非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，全長164.5米，需要將28000多立方米的自密實混凝土控制速度、控制高差、控制順序澆筑至2159個不同規(guī)格尺寸的倉格。

伶仃洋大橋主跨西側(cè)首件鋼箱梁吊裝完成 2023-01-30

大橋預(yù)計今年4月底實現(xiàn)合龍。

春節(jié)不停工，深中通道建設(shè)進入沖刺階段 2023-01-28

深中通道海底隧道的最后一節(jié)沉管和最終接頭正在抓緊澆筑。

云端架長虹 深中通道伶仃洋大橋首片鋼箱梁完成吊裝 2023-01-16

這標(biāo)志著大橋進入上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工新階段，大橋建設(shè)取得突破性進展。

長虹臥波，深中通道海上非通航孔橋全部箱梁架設(shè)完成 2023-01-06

下一步將開展鋼箱梁線型調(diào)整和環(huán)焊、混凝土箱梁濕接縫、路面及附屬工程施工。

智能制造鍛造超級跨海集群工程 2022-12-12

深中通道站在港珠澳大橋的“肩膀”上勇攀新高峰，發(fā)力智能制造攻克多項“卡脖子”難題。

深中通道伶仃洋大橋西錨碇區(qū)域鋼箱梁頂推施工全部完成 2022-11-10

六輪頂推施工從7月1日開始至11月7日結(jié)束，歷時120余天。

深中通道海底隧道E22管節(jié)安裝完成 為“海底長城”明年合龍奠定基礎(chǔ) 2022-10-24

其成功對接為2023年最后一個管節(jié)E23（含最終接頭）的沉放對接奠定基礎(chǔ)。

深中通道伶仃洋大橋主纜緊纜施工圓滿完成 2022-10-12

伶仃洋大橋建設(shè)即將轉(zhuǎn)入索夾安裝施工階段。

深中通道混凝土箱梁全部預(yù)制完成 2022-10-09

全線箱梁預(yù)制“收官”，深中通道沖刺新節(jié)點目標(biāo)。

飛索跨伶仃 深中通道伶仃洋大橋主纜索股完成架設(shè) 2022-09-26

接下來將轉(zhuǎn)入緊纜、索夾和吊索安裝階段。

深中通道沉管隧道E21管節(jié)完成沉放對接 2022-09-22

至此，項目海底隧道沉管安裝長度達4702.8米，工程建設(shè)取得重大突破。

深中通道沉管隧道E20管節(jié)完成沉放對接 向最后500米發(fā)起沖刺 2022-08-24

目前，深中通道海底隧道沉管安裝長度達4537.8米。

深中通道海底隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)全部預(yù)制完成 2022-08-15

深中通道沉管隧道具有“超寬、深埋、變寬”的特點和難點。

如期完成節(jié)點目標(biāo)！深中通道S08合同段圓滿完工 2022-07-29

深中S08合同段主體工程順利完工，為項目2024年建成通車邁出堅實而有力的一步。

超級工程深中通道再傳捷報 伶仃洋大橋左幅主纜索股架設(shè)突破百根 2022-07-26

預(yù)計今年9月完成所有主纜索股架設(shè)工作。

深中通道同一窗口期再度“雙管齊下” 沉管安裝長度超4千米 2022-07-26

粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道建設(shè)捷報連連。

創(chuàng)全國之首！深中通道伶仃洋大橋西錨碇區(qū)域首片鋼箱梁順利頂推到位 2022-07-18

伶仃洋大橋西錨碇鋼箱梁頂推施工是整座大橋的施工重點、難點。

巨大“豎琴”矗立珠江口 深中通道中山大橋今日合龍 2022-06-29

6月28日，深中通道中山大橋合龍，為該通道如期通車奠定基礎(chǔ)。

海底隧道沖刺最后1000米 深中通道將帶來什么？ 2022-06-21

深中通道預(yù)計2024年建成通車，將成為聯(lián)系珠江口東西兩岸直聯(lián)通道。

E25管節(jié)完成沉放對接 深中通道沉管隧道突破4000米 2022-06-09

深中通道將向沉管隧道最后1000米發(fā)起攻堅沖刺。

深中通道伶仃洋大橋即將挺起“脊梁” 2022-05-17

伶仃洋大橋主纜首根索股順利架設(shè)，大橋全面進入上部構(gòu)造主體工程建設(shè)。