Na manh? de 5 de mar?o, a terceira sess?o da 14.a Assembleia Popular Nacional (APN) foi inaugurada no Grande Sal?o do Povo. O relatório de trabalho do governo deste ano mencionou novamente a Grande área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau (doravante designada por Grande área da Baía), exigindo “aprimorar as capacidades de inova??o e aproveitar o papel de lideran?a de regi?es economicamente avan?adas, como a regi?o Beijing-Tianjin-Hebei (Jing-Jin-Ji), o Delta do Rio Yangtzé e a Grande área da Baía”.
Desde 2017, é o nono ano consecutivo que a Grande área da Baía aparece no relatório de trabalho do governo. Cada “nova formula??o” apresentada nesses nove anos tem um significado orientador importante para promover de forma contínua, abrangente e aprofundada a constru??o da Grande área da Baía.
Seis anos de progresso em dire??o a um nível mundial de excelência
Desde a publica??o das “Linhas Gerais do Planeamento para o Desenvolvimento da Grande área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau” em 2019, a produ??o econ?mica total desta regi?o aumentou de 10,8 trilh?es de yuans em 2018 para mais de 14 trilh?es de yuans em 2023 (equivalente a US$ 1,92 trilh?es). Este crescimento tornou a Grande área da Baía como uma das regi?es mais competitivas e dinamicas da China e a integrou ao primeiro escal?o das baías globais.
A Grande área da Baía reúne as vantagens de inova??o científica e tecnológica da parte continental da China, Hong Kong e Macau, com mais de 76.000 empresas de alta tecnologia de nível nacional. O índice de inova??o do aglomerado científico e tecnológico “Shenzhen-Hong Kong-Guangzhou” ocupa o segundo lugar mundial por cinco anos consecutivos, tornando-se cada vez mais um centro de inova??o científica e tecnológica internacional com grande influência global.
Infraestrutura de “conex?o dura” com abertura de novas rotas de transporte
Em 2024, o Túnel Submarino do Corredor Shenzhen-Zhongshan e a Passagem Transoceanico Huangmaohai foram concluídos e entraram em opera??o. O número dos corredores que cruzam rios e mares na Grande área da Baía chegou a seis. Dentre eles, a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, como um importante corredor de transporte da Grande área da Baía, registrou novos recordes tanto no fluxo de passageiros quanto no de veículos em 2024.
Em 2024, o número de turistas da parte continental da China que visitaram Hong Kong alcan?ou 34 milh?es, enquanto os que foram a Macau chegaram a quase 24,5 milh?es, com um aumento de aproximadamente 27% e 29%, respectivamente, em compara??o ao ano anterior. Hoje, as viagens entre os três locais s?o mais convenientes, o consumo transfronteiri?o continua em alta e o "Círculo de Vida de 1 Hora", de uma vis?o de desenvolvimento, se tornou uma realidade cotidiana.
A “conex?o suave” das regras e mecanismos continua a avan?ar
Nos últimos anos, a implementa??o de uma série de quest?es emblemáticas tem resolvido problemas difíceis e pontos de interesse que preocupam os residentes da Grande área da Baía.
Em 1o de mar?o, a Política da gest?o com separa??o de linhas da Zona de Coopera??o Aprofundada entre Guangdong e Macau em Hengqin completou um ano de implementa??o (doravante designada por Zona de Coopera??o). Os dados mostram que, desde a implementa??o da política, a passagem de pessoas, veículos e mercadorias pela “primeira linha” e “segunda linha” tem sido fluida e ordenada, e o número de residentes de Macau que vivem, trabalham e se estabelecem na zona de coopera??o aumentou significativamente.