6月14日下午,粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程黃茅??绾Mǖ理?xiàng)目迎來建設(shè)新進(jìn)展——項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋開始進(jìn)行橋梁最終合龍段的吊裝及施工建設(shè)。
黃茅??绾Mǖ理?xiàng)目全長約31公里,起于珠海市高欄港區(qū),止于江門市臺(tái)山市斗山鎮(zhèn),項(xiàng)目全線由黃茅海大橋和高欄港大橋2座超大斜拉橋、象山和獅山2座隧道以及4處互通立交組成。其中,高欄港大橋已于今年3月合龍,目前正在進(jìn)行路面鋪裝及鋼箱梁橋面鋪裝施工。
此次吊裝的是黃茅海大橋合龍口最后兩節(jié)分體鋼箱梁,重約180噸。此外,大橋全線路基、隧道、引橋工程施工也已基本完成,路面工程施工進(jìn)度接近六成,房建及機(jī)電、交通安全等工程也正在有序推進(jìn)。黃茅海大橋正式合龍后,整個(gè)項(xiàng)目的橋梁部分即全部合龍。
黃茅??绾Mǖ啦捎秒p向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,預(yù)計(jì)今年底建成通車。屆時(shí),從珠海駕車到江門及粵西地區(qū)的時(shí)間將縮短約30分鐘。
黃茅??绾Mǖ辣环Q為“港珠澳大橋的西延線”,未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?,助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。
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