“我就是沖著黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目來的?！被叵肫?022年只身從沈陽坐高鐵前往吉林參加招聘會的情景，馬倩倩的眼神中都會閃爍出熾熱的光芒。

今年24歲的馬倩倩，是黃茅海跨海通道項(xiàng)目全線唯一的女施工員。

　　12月11日，粵港澳大灣區(qū)跨江跨海通道將再次“上新”，橫跨珠海和江門之間海域，黃茅?？绾Ｍǖ兰磳⒄酵ㄜ?。

　　今年24歲的馬倩倩，是該項(xiàng)目全線唯一的女施工員。

　　兩年多的時間，這位00后姑娘從一個初出茅廬的畢業(yè)生，成為了一名能獨(dú)當(dāng)一面的一線施工技術(shù)員，如今迎來她的圓夢時刻。

黃茅海跨海通道起于珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)，橫跨黃茅海水域，終至江門臺山市，全長約31公里，其中跨海段約14公里。

　　從“小姑娘”到“馬工”

　　云霧與海浪交相呼應(yīng)，紅樹林間白鷺飛舞，黃茅海跨海通道項(xiàng)目首先吸引到馬倩倩的便是這幅生態(tài)美景。

　　2024年6月，因項(xiàng)目部人員調(diào)整，保利長大黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目T5合同段西引橋管理人員面臨空缺，現(xiàn)場點(diǎn)多線長，是塊難啃的“硬骨頭”，一時間人手不夠，無人能上。這時馬倩倩主動請纓：“要不我來吧！”

9月27日，黃茅?？绾Ｍǖ郎?，馬倩倩正在檢查伸縮縫施工進(jìn)度。

　　剛進(jìn)入施工現(xiàn)場時，馬倩倩遭遇了諸多質(zhì)疑?！澳銇憩F(xiàn)場干什么？你怎么會來這里？在辦公室吹空調(diào)不好嗎？” 這樣的聲音不絕于耳。在這個傳統(tǒng)上以男性為主導(dǎo)的施工一線，這個年輕女孩顯得格格不入。

　　但馬倩倩并沒有被這些質(zhì)疑聲嚇倒，反而將其化作前進(jìn)的動力。

9月27日，黃茅海跨海通道上，馬倩倩正在檢查施工安全。

　　不同于攝影美圖上的美好、雄偉，塵土飛揚(yáng)、機(jī)器轟鳴的嘈雜景象才是施工一線的常態(tài)。

　　從今年6月到8月，白天，馬倩倩要頂著烈日在施工現(xiàn)場奔波，與各種材料、器械打交道，跟手里6個施工隊(duì)、70多名工人溝通，檢查工程進(jìn)度、監(jiān)督施工質(zhì)量，每一個細(xì)節(jié)都不敢有絲毫馬虎；夜晚，還要埋頭整理資料、繪制圖紙、計(jì)算數(shù)據(jù)，為第二天的工作做精心準(zhǔn)備。

　　內(nèi)外業(yè)的無縫銜接讓她幾乎沒有了喘息的時間。

　　其中，橋梁伸縮縫施工是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。工期緊迫、工程量浩大且質(zhì)量要求極高，作為橋梁在溫度作用下“呼吸”的載體，伸縮縫不僅要承載車輛輪胎的反復(fù)沖擊，更關(guān)乎行車的舒適性與安全性。

9月27日，黃茅?？绾Ｍǖ郎?，馬倩倩正在陪同業(yè)主驗(yàn)收伸縮縫。

　　馬倩倩接手后，扛住壓力，合理安排工作面，緊抓工效，嚴(yán)控質(zhì)量，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，按計(jì)劃圓滿完成全線100條伸縮縫施工，其中黃茅海大橋西側(cè)兩條D1360型伸縮縫安裝僅用20天完成，為全線其他附屬工程施工保證了作業(yè)面。

　　“管理西引橋后，別人問我負(fù)責(zé)哪里，我都豪氣說出，整個引橋都?xì)w我管?！瘪R倩倩笑著說道，“大家從一開始稱呼我‘美女’‘小姑娘’，到現(xiàn)在稱呼‘馬工’，我覺得很自豪，說明能力得到了認(rèn)可。”

黃茅海跨海通道江門一側(cè)，鷺鳥成群結(jié)對在此嬉戲，與遠(yuǎn)處的大橋相映成趣 。

　　為了心中熱愛，由“i”變“e”

　　在馬倩倩看來，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目復(fù)雜精妙的工程技術(shù)、雄偉壯闊的大橋結(jié)構(gòu)宛如神秘的寶藏，散發(fā)著無盡的吸引力。這種對技術(shù)與建筑美學(xué)的癡迷與向往，成為她踏上筑橋之路的初心。

9月27日，馬倩倩望向正在建設(shè)中的黃茅海跨海通道。

　　在大學(xué)期間，馬倩倩常常瀏覽橋梁方面的雜志和公眾號，一下就被黃茅?？绾Ｍǖ郎钌钗?/p>

　　當(dāng)?shù)弥獏⒔▎挝槐＠L大在招聘時，她主動查詢面試流程，由于自己所在的沈陽建筑大學(xué)面試時間較晚，為了不錯過機(jī)會，她毅然從沈陽坐高鐵前往吉林建筑大學(xué)參加面試?！拔夷苋S茅海嗎？”面試時，她的熱情與執(zhí)著讓面試官印象深刻，當(dāng)場便與她簽訂了合約。

　　身處海上，六七級的海風(fēng)呼呼拍來，聲音但凡小了就會被吞沒。作為一個典型的“i人”，馬倩倩從不敢大聲說話，到為了進(jìn)度、質(zhì)量、安全與工班及合作單位據(jù)理力爭，變?yōu)榱舜舐暠磉_(dá)自我的“e人”，溝通協(xié)調(diào)能力、邏輯思維方式都得到不小的突破和進(jìn)步。

　　攻破了“語言關(guān)”，隨之而來的“業(yè)務(wù)關(guān)”成為了她成長路上的又一重要關(guān)卡。

9月27日，黃茅?？绾Ｍǖ郎希R倩倩正在開車前往施工地點(diǎn)。

　　伸縮縫錨固區(qū)混凝土表面裂紋是橋梁建造過程中要面對的通病，為了減少裂紋，馬倩倩積極參與到項(xiàng)目部進(jìn)行的蒸汽養(yǎng)生與普通保濕對照試驗(yàn)中。

　　夏季白天溫度過高，澆筑混凝土是在晚上。伸縮縫收面、等待靜停就需要5個小時，待達(dá)到蒸養(yǎng)條件已經(jīng)是深夜，她需要和同事在現(xiàn)場把控每一個細(xì)節(jié)和步驟。

　　“最晚的一天凌晨2點(diǎn)才搞定，因?yàn)閹凸と税崃它c(diǎn)材料，第二天上班打卡指紋都識別不出來了！”馬倩倩笑著說?？上驳氖?，做完了4個對照組，通過測不同時間段的混凝土強(qiáng)度，項(xiàng)目組形成了一套伸縮縫蒸汽養(yǎng)生工藝流程，裂紋情況得到改善。

　　“黃茅海跨海通道是一個足夠?qū)掗煹钠脚_，工程復(fù)雜、施工難度大，能得到全面的鍛煉，自己在技術(shù)、實(shí)操等方面提升很大。”馬倩倩認(rèn)識到，剛畢業(yè)就能參與重點(diǎn)工程建設(shè)，自己足夠幸運(yùn)，能做的就是在實(shí)踐中不斷汲取養(yǎng)分。

從“小姑娘”到“馬工”，馬倩倩的努力得到了大家的認(rèn)可。

　　“我老家在西北，甘肅定西，爸媽很少出遠(yuǎn)門。黃茅?？绾Ｍǖ谰鸵ㄜ嚵耍蚁Ｍ綍r候可以帶家人過來，開車到橋上走一走，看看大灣區(qū)，希望他們也能為我感到驕傲。”臨近通車，回想這兩年多的建設(shè)歷程，馬倩倩心中泛起一絲遺憾 ——感慨自己加入項(xiàng)目的時間有些晚。

　　未來，她希望能參與更多像這樣的重點(diǎn)工程，堅(jiān)持心中所愛，繼續(xù)為國家交通建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的光和熱。

珠江西岸、南海之濱，波光粼粼的海面上，擁有世界最大跨徑三塔公路斜拉橋的黃茅?？绾Ｍǖ郎碜送Π?、格外優(yōu)美。

　　腳本/采寫：南方+記者 李赫 

　　拍攝：南方+記者 鐘志輝 石磊

　　剪輯：南方+記者 周鑫宇

　　設(shè)計(jì)：譚唯

　　編輯：龍達(dá)洋

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