珠江之畔，粵港澳大灣區(qū)重大項(xiàng)目奏響發(fā)展強(qiáng)音！作為大灣區(qū)融通發(fā)展的硬件基礎(chǔ)，一批批重大交通項(xiàng)目加速建設(shè)，促進(jìn)大灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”煥然成型，撐起大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的骨架動(dòng)脈。

　　軌道綿延 加速城際聯(lián)動(dòng)

圖為廣深港高鐵

作為香港步入“高鐵新時(shí)代”的標(biāo)志

廣深港高鐵于2018年9月23日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

從香港出發(fā)可到達(dá)內(nèi)地多個(gè)城市

圖為贛深高鐵廣東段

贛深高鐵廣東段是

京港高鐵的重要組成部分

2021年12月10日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

實(shí)現(xiàn)2小時(shí)從“老區(qū)”到“灣區(qū)”的極速跨越

圖為廣珠城際鐵路

作為珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一

廣珠城際鐵路于2012年12月31日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

推動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)地高鐵、城際鐵路與澳門(mén)輕軌便捷銜接

　　長(zhǎng)橋臥波 連通珠江兩岸

圖為南沙大橋

南沙大橋是

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺(tái)后

首個(gè)投用的“超級(jí)工程”

于2019年4月2日正式通車

緩解珠江口東西兩岸繁忙交通

圖為港珠澳大橋

港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋

于2018年10月23日正式通車

首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門(mén)與香港的陸路直接聯(lián)通

圖為深中通道

在“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間

深中通道是唯一的公路直連通道

預(yù)計(jì)2024年建成通車后

將實(shí)現(xiàn)深圳到中山半小時(shí)直達(dá)

圖為黃茅海通道

黃茅海通道是港珠澳大橋的西延線

預(yù)計(jì)2024年建成通車后

將改變粵西沿海地區(qū)與大灣區(qū)核心區(qū)域之間

通道單一的現(xiàn)狀

　　口岸“上新” 優(yōu)化通關(guān)效率

圖為新橫琴口岸

2020年8月18日正式開(kāi)通的新橫琴口岸

是粵澳往來(lái)的重要通道

該口岸的創(chuàng)新通關(guān)查驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

極大提升了通關(guān)效率

圖為青茂口岸

青茂口岸是中國(guó)電子化、智能化程度最高的

大型陸路口岸

于2021年9月8日正式開(kāi)通

實(shí)現(xiàn)與廣珠城際、珠機(jī)城際鐵路便捷對(duì)接

圖為蓮塘/香園圍口岸

蓮塘/香園圍口岸是

深港間第七座陸路口岸

于2020年8月26日正式開(kāi)通

實(shí)現(xiàn)兩地跨境貨運(yùn)

“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”通關(guān)格局

　　機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容 提升樞紐功能

圖為廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程

是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上

規(guī)模最大的改擴(kuò)建工程

預(yù)計(jì)2025年完成

建成后將加強(qiáng)與公路、鐵路（城軌）銜接

快速通達(dá)其他大灣區(qū)城市

圖為深圳機(jī)場(chǎng)

深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程是國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目

預(yù)計(jì)2025年完成

有助于滿足珠三角航空量增長(zhǎng)需要

打造深圳國(guó)際航空樞紐

圖為珠海機(jī)場(chǎng)

珠海機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程是廣東省重點(diǎn)工程

預(yù)計(jì)2024年完成

年旅客保障容量將提升至2750萬(wàn)人次

打造大灣區(qū)珠江西岸航空樞紐

　　港口“崛起” 助力內(nèi)聯(lián)外通

圖為廣州港南沙港區(qū)四期全自動(dòng)化碼頭

2022年7月28日

全球首個(gè)江海鐵多式聯(lián)運(yùn)全自動(dòng)化碼頭

廣州港南沙港區(qū)四期全自動(dòng)化碼頭正式投入試運(yùn)行

將促進(jìn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地全面深度參與“一帶一路”建設(shè)

圖為深圳港鹽田港區(qū)

深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程

是大灣區(qū)重要基礎(chǔ)設(shè)施工程

預(yù)計(jì)2025年建成完工

將增強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)綜合服務(wù)能力

圖為珠海港高欄港區(qū)

珠海港高欄港區(qū)是珠江流域重要出?？?/p>

承擔(dān)粵港澳大灣區(qū)西部物流樞紐功能

2012年升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

圖為東莞港（虎門(mén)港）

東莞港（虎門(mén)港）是

粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群的重要組成

從2003年9月28日起運(yùn)行至今

逐步成為現(xiàn)代制造業(yè)和服務(wù)業(yè)

及其衍生性商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展基地

各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼

為大灣區(qū)織就一張高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)

為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”

激發(fā)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的澎湃動(dòng)力！

　　統(tǒng)籌：何靜文 門(mén)麗麗

　　策劃：李美儀

　　腳本：劉思敏

　　剪輯：張琪達(dá)

　　支持單位：廣鐵集團(tuán)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、廣東省公路建設(shè)有限公司