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崛起浪漫之城兩代攝影記者鏡頭下的特區(qū)

2020年09月10日來源：南方網(wǎng)

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　　40年前，浩浩湯湯的伶仃洋西側(cè)，珠海如同一名稚氣未脫的孩童，在荒涼的灘涂地上蹣跚學(xué)步。

　　40年后，日新月異的珠三角西岸，珠海已是一位朝氣蓬勃的青年，在粵港澳大灣區(qū)的道路上快步流星。

上圖：上世紀80年代的拱北口岸原聯(lián)檢樓；下圖：2020年，珠海橫琴口岸新大樓拔地而起并投入使用

上圖：1984年，動工建設(shè)的拱北迎賓大道；下圖：2020年，北望板樟山，沿著迎賓大道發(fā)展的珠海市區(qū)

上圖：1981年，香洲城區(qū)舊貌；下圖：2020年，香洲情侶路邊的愛情燈塔，成為市民游客游玩的熱門景點

上圖：1984年從拱北修建通往中山的明珠路(上沖檢查站外路段)；下圖：2020年，珠海通往中山的上沖檢查站外車流不息

上圖：1996年，珠海航展人潮如涌；下圖：2016年，珠海航展舉行公眾開放日

　　上世紀80年代初，軍人出身的何華景轉(zhuǎn)業(yè)到了珠海，任一名攝影記者，正趕上經(jīng)濟特區(qū)大建設(shè)、大變化時期。在他眼里，珠海正在進行一場“創(chuàng)業(yè)”歷程。他的作品集中曾寫道：“正是珠海經(jīng)濟特區(qū)這段難以磨滅的創(chuàng)業(yè)史成就了我的新聞攝影事業(yè)?！痹谶@場大潮中，何華景看見五湖四海的人們滿腔熱血地來到特區(qū)，上高山下海島，作為一名見證者，他記錄下這盛大的創(chuàng)業(yè)。

上圖：1984年正在建設(shè)中的拱北區(qū)。洪漢波攝；下圖：2020年，城軌正在駛出拱北珠海站

上圖：1984年拱北海邊一帶。李小崢攝；下圖：2020年，拱北沿海

上圖：1983年，吉大舊貌?？讘c憲攝；下圖：2020年，珠海香洲區(qū)吉大商業(yè)圈，曾經(jīng)的平房如今高樓林立

上圖：1993年11月，珠海大橋通車；下圖：2020年，港珠澳大橋日出。港珠澳大橋的建成使得粵港澳三地聯(lián)系更加緊密

上圖：1985年的珠海漁女；下圖：2020年，珠海漁女雕像前游客絡(luò)繹不絕

　　7月中旬，記者揣著若干老照片，沿著何華景老人的足跡，在珠海特區(qū)尋覓40年來變化的點滴。滄海桑田，珠海從彼時的邊陲小鎮(zhèn)變成如今的摩登都市；泥濘的海邊小路變成綠樹成蔭的情侶路；雜草叢生的板樟山上變成俯瞰珠澳的觀景平臺；水田密布的橫琴半島如今已是自貿(mào)片區(qū)，高樓大廈如雨后春筍般拔地而起。

　　西望高欄港，這里是珠海大道的盡頭。曾經(jīng)的海邊濕地，如今整齊地堆放著貨柜箱，石化城里車輛來往繁忙，遠處的海面，一艘艘遠洋貨輪井然有序地靠近岸邊；南至拱北口岸，內(nèi)地與澳門的連接窗口，廣場人來人往，繁忙依舊。

上圖：1985年，全市機關(guān)干部義務(wù)在板樟山上植樹；下圖：2020年，傍晚，市民和游客在板樟山上乘涼看風景

上圖：1985年位于香洲灣海霞新村的外側(cè)是海灘；下圖：2020年，情侶路沿岸的海灘上，大人和孩子正在海水里玩耍

上圖：1988年，拱北夏灣正在平整土地；下圖：2020年，珠海市夏灣

上圖：1990年，珠海港在建設(shè)中；下圖：2020年，珠海市高欄港經(jīng)濟區(qū)承載著特區(qū)貨運樞紐的重擔

上圖：1991年，香洲灣情侶中路在建設(shè)中；下圖：2020年，香洲灣情侶路今景。外海處的日月貝大劇院成為珠海的新地標

　　迎著海風，在情侶路上漫步，可見遠處伶仃洋上長橋臥波，那是飛跨三地的港珠澳大橋。大橋不僅通車，還連通人的情感。從此，港澳居民與珠三角居民的交往將更加密切，粵港澳大灣區(qū)的人們心靈將更加契合。碧海藍天，綠樹與高樓相襯，白海豚在大橋下暢游。珠海經(jīng)濟建設(shè)大步向前的同時，也以實際行動踐行可持續(xù)發(fā)展的理念。

　　沿著迎賓大道向北前行，板樟山屹立在城市中心。特區(qū)興建伊始，板樟山是人們不愿前往的荒郊野嶺。1985年，在市政府的號召下，大批公職人員上山植樹造林，修建步道。前人栽樹，后人乘涼。如今，天氣晴朗之時，市民與游客們都會登上山頂，在觀景平臺駐足遠眺，珠海澳門的城市景觀盡收眼底。何老在作品集提到：一個人做任何一件事都離不開幫助。

上圖：1991年，圓明新園原址；下圖：2020年，香洲區(qū)圓明新園如今被一棟棟嶄新的現(xiàn)代樓房包圍