粵港澳大灣區(qū)又一“超級(jí)工程”傳來復(fù)工捷報(bào)！3月18日16時(shí)許，隨著隆隆的機(jī)器聲從20多米的深井底傳來，“粵海1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)起來，巨大刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，向前掘進(jìn)。

　　作為粵港澳大灣區(qū)“超級(jí)工程”之一，珠江三角洲水資源配置工程開工后首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——“粵海1號(hào)”在佛山順德鯉魚洲交通隧洞正式始發(fā)。這標(biāo)志著這項(xiàng)國家172項(xiàng)重大水利工程之一、粵港澳大灣區(qū)標(biāo)志性項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。根據(jù)計(jì)劃，該隧洞將于2021年5月貫通，整個(gè)工程將于2024年5月建成通水。

　　將從河堤穿越西江919米

　　“這是珠三角水資源配置工程，歷經(jīng)數(shù)月奮戰(zhàn)，在2月10日全面復(fù)工后迎來的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)時(shí)刻?！惫こ虡I(yè)主單位廣東粵海珠三角供水有限公司總經(jīng)理杜燦陽介紹。

　　連接西江岸邊與鯉魚洲島的鯉魚洲交通隧洞，是珠江三角洲水資源配置工程全線唯一一條交通隧洞，也是工程取水口鯉魚洲泵站唯一陸路運(yùn)輸通道，承擔(dān)鯉魚洲泵站運(yùn)營檢修、人員物資進(jìn)出及各類管線過江等多重任務(wù)。

　　該交通隧洞全長(zhǎng)2437米，采用泥水平衡盾構(gòu)法施工。隧洞從河堤穿越西江共919米，在西江段埋深約為43.5米，最小轉(zhuǎn)彎半徑300米，最大坡度為5%。該區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越弱風(fēng)化砂巖、礫巖及泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、粉質(zhì)黏土層等復(fù)雜地層，施工難度非常大。

　　為克服這些困難、確保安全“過江”，按廣東粵海珠三角供水有限公司統(tǒng)籌部署，承建土建施工A2標(biāo)的廣東水電二局股份有限公司聯(lián)合盾構(gòu)設(shè)備專業(yè)制造商中鐵工程裝備集團(tuán)，專門定制了能夠適應(yīng)該復(fù)雜地層的“粵海1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。

　　據(jù)該工程專家介紹，“粵海1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)135米，總重達(dá)750噸，裝機(jī)總功率2930千瓦，具有復(fù)合式盾構(gòu)刀盤，開挖直徑接近7米，達(dá)兩層多的樓高。此次盾構(gòu)始發(fā)完成后，下一步還將攻克交通隧洞長(zhǎng)距離、大坡度、小轉(zhuǎn)彎盾構(gòu)掘進(jìn)及洞內(nèi)解體等施工難題。

　　今年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)28臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

　　自疫情發(fā)生以來，珠江三角洲水資源配置工程堅(jiān)持疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”，于2月10日全面復(fù)工。截至目前，工程全線13個(gè)標(biāo)段35個(gè)工區(qū)復(fù)工，復(fù)工人數(shù)達(dá)4000人。

　　杜燦陽介紹，珠江三角洲水資源配置工程全線共有48臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，今年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)28臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，其中就包括此次交通隧洞盾構(gòu)始發(fā)及今年6月跨獅子洋段盾構(gòu)始發(fā)等重要節(jié)點(diǎn)。整個(gè)工程預(yù)計(jì)于2024年建成通水，屆時(shí)將覆蓋粵港澳大灣區(qū)5000多萬人口。

　　不僅珠三角水資源配置工程，廣東各大水利工程也在加速復(fù)工。省水利廳建設(shè)處副處長(zhǎng)費(fèi)凱介紹，截至3月18日，全省1704宗在建水利工程復(fù)工1359宗，復(fù)工率79.75%，其中珠三角水資源配置工程等7宗在建重大水利工程已復(fù)工。

　　記者/謝慶裕 通訊員/粵水軒 粵海宣