臨近春節(jié)，獅子洋通道東莞?jìng)?cè)仍一片繁忙。1月24日，在東莞海事部門的全程護(hù)航下，經(jīng)過(guò)10小時(shí)的緊張施工，獅子洋通道東莞?jìng)?cè)塔柱鋼殼及橫梁節(jié)段順利吊裝，并成功實(shí)施對(duì)接。

　　據(jù)了解，此次吊裝的鋼殼總重155噸，采用浮吊吊掛可調(diào)節(jié)的專用吊具吊裝；橫梁重179噸，采用浮吊直接吊掛鋼絲繩吊裝。橫梁節(jié)段為東索塔第一道橫梁使用，為塔柱的第一道橫向支撐。春節(jié)期間，獅子洋大橋東索塔高度將施工至81.6米，獅子洋通道東索塔將繼續(xù)“長(zhǎng)高”。

　　獅子洋大橋主航道橋主跨2180米，主塔設(shè)計(jì)總高342米，采用雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過(guò)江”，是目前世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，建成后將創(chuàng)造雙層懸索橋主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模5項(xiàng)世界第一。

　　自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，東莞海事部門采取“一船一策”服務(wù)舉措保障載運(yùn)鋼殼及節(jié)段船舶安全靠泊吊裝，并及時(shí)召開吊裝作業(yè)后評(píng)估會(huì)議，提出海事安全幫扶建議，幫助施工方和承運(yùn)船舶進(jìn)一步優(yōu)化船岸作業(yè)方案，提高作業(yè)安全系數(shù)，累計(jì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)18艘次船舶安全靠泊卸貨吊裝，也為后續(xù)大節(jié)段運(yùn)輸積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，新一股強(qiáng)冷空氣正在到來(lái)，將有降溫、大風(fēng)。為營(yíng)造良好的水上通航環(huán)境，保障重點(diǎn)工程施工安全，東莞海事局高度重視，將獅子洋通道建設(shè)納入全局春運(yùn)及春節(jié)重點(diǎn)工作謀劃推進(jìn)。提前召開吊裝施工作業(yè)前安全宣貫會(huì)，組織業(yè)務(wù)骨干深入現(xiàn)場(chǎng)開展風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治安全幫扶，指導(dǎo)施工方做好吊裝施工作業(yè)前的各項(xiàng)安全準(zhǔn)備。同時(shí)，發(fā)揮黨員突擊隊(duì)攻堅(jiān)作用，在通航管控調(diào)度、船舶安全靠離泊、船員低溫作業(yè)防護(hù)、關(guān)鍵性設(shè)備工況防失控等方面針對(duì)性優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù)舉措，此次鋼殼節(jié)段的成功吊裝，為東索塔春節(jié)“不打烊”作業(yè)施工奠定了基礎(chǔ)。

　?。ㄓ浾?張子俊 通訊員 吳保家）