獅子洋通道起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，直連南沙自貿(mào)區(qū)和東莞濱海灣新區(qū)兩大發(fā)展平臺(tái)，全長(zhǎng)約35公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，將于2027年建成通車，是珠江口首條雙層過江通道。這是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)的又一項(xiàng)超大規(guī)模東西向跨江通道工程。

　　跨越珠江的主橋采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案，在珠江上實(shí)現(xiàn)“一跨過江”，江中心不會(huì)再建有橋墩，將創(chuàng)造“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)?！?項(xiàng)世界第一，建成后將成為世界上跨徑超大的雙層懸索橋。

　　按照規(guī)劃，獅子洋通道的上層將接入高速公路網(wǎng)絡(luò)、下層接入城市干線公路網(wǎng)絡(luò)，西接廣中江高速，東接常虎高速，通道承擔(dān)珠江口過江交通流作用顯著。項(xiàng)目建成通車后將極大緩解廣深高速公路、虎門大橋、南沙大橋的交通壓力。

　　2021年12月31日上午，廣東交通集團(tuán)在廣州南沙舉行獅子洋通道項(xiàng)目先行工程建設(shè)動(dòng)員活動(dòng)，標(biāo)志著這一“超級(jí)工程”開工建設(shè)。