日前，“全球最具潛力集裝箱港口排名”對(duì)外發(fā)布，珠海港位列全球第七。

　　上海國(guó)際航運(yùn)研究中心在早前發(fā)布的《全球港口發(fā)展報(bào)告（2018）》中指出，2018年全球經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，全球貿(mào)易放緩，全球集裝箱港口生產(chǎn)增速整體保持穩(wěn)定。發(fā)布全球最具潛力集裝箱港口排名是希望更多反應(yīng)出在全球各區(qū)域港口中，一些港口雖然總規(guī)模上不一定位居前列，但從發(fā)展的角度看卻具有較大潛力。該中心以2017年勞氏全球前100個(gè)集裝箱港口為候選對(duì)象，從“貨源吸引力”“投資吸引力”“港口自然條件”三大指標(biāo)和其包含的七項(xiàng)分指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算，最終得出上述排名。珠海港以總分85.83位列全球第七，在入圍的6個(gè)中國(guó)港口中排名第三。

　　隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的深入實(shí)施、珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)以及港珠澳大橋通車等一系列歷史性的機(jī)遇，珠海港近幾年發(fā)展迅猛，集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。根據(jù)勞氏發(fā)布的2017年全球前100個(gè)集裝箱港口排名，珠海港位列全球第73，并以37.3%的增幅排名全球第二，在全國(guó)24個(gè)沿海主要港口中增速排名第一。這也是珠海港繼2014年、2016年后增速第三次排名全國(guó)第一。

　　近年來，珠海港集團(tuán)立足珠海，全力推進(jìn)國(guó)家“一帶一路”倡議重要支點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)筑以珠海母港為核心的海陸物流通道，并不斷提升航線服務(wù)質(zhì)量、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，延伸港口物流服務(wù)鏈條，擴(kuò)大珠海港在“一帶一路”沿線影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，集團(tuán)多措并舉，培育西江集裝箱市場(chǎng)，匯聚珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶腹地貨源。2018年，經(jīng)珠海港轉(zhuǎn)運(yùn)西江流域的貨物吞吐量累計(jì)完成4158.72萬噸，同比增長(zhǎng)3.72%，經(jīng)珠海港轉(zhuǎn)運(yùn)西江流域的集裝箱吞吐量累計(jì)完成56.31萬 TEU，同比增長(zhǎng)16.97%。

　　在港口吞吐量不斷提升的同時(shí)，珠海港集團(tuán)也在不斷夯實(shí)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為突破主航道等級(jí)偏低制約港口發(fā)揮大型碼頭吞吐能力和企業(yè)運(yùn)輸需求增強(qiáng)的瓶頸，讓大型船舶能夠滿載貨物順利進(jìn)出高欄港，集團(tuán)在高欄港區(qū)15萬噸級(jí)航道于2013年底開工建設(shè)。今年初，該工程順利竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著珠海港正式擁有了珠三角最重量級(jí)的主航道，也為今后建設(shè)20萬噸級(jí)航道打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　珠海港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)歐輝生表示，2019年集團(tuán)集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)將超過300萬標(biāo)箱。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，集團(tuán)今年將繼續(xù)加強(qiáng)港口航運(yùn)板塊建設(shè)，完善西江沿線、鐵路沿線、外珠三角的布局，加大多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)力度，進(jìn)一步拓展西南、粵西、湘南陸向腹地。同時(shí)加強(qiáng)與重點(diǎn)船公司和貨主合作，豐富珠海港至東南亞、南亞、拉美物流通道，充分發(fā)揮珠海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大珠海港在“一帶一路”沿線影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。集團(tuán)也將持續(xù)構(gòu)建以珠海港為核心戰(zhàn)略支點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)體系，將珠海港建成西南地區(qū)聯(lián)接粵港澳和東南亞、南亞地區(qū)的橋頭堡，向著打造華南國(guó)際樞紐大港的目標(biāo)大步邁進(jìn)。（全媒體記者 董謙君）