歷時30小時連續(xù)施工，重達(dá)1500噸的“鋼鐵巨人”穩(wěn)穩(wěn)地扎根在黃茅海上。9日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息稱，當(dāng)天0時30分，黃茅海跨海通道T5標(biāo)黃茅海大橋西塔承臺首個鋼套箱順利下放。

　　黃茅海大橋由保利長大工程有限公司承建。鋼套箱是主墩承臺施工的圍水結(jié)構(gòu)，兼做混凝土澆筑的模板。鋼套箱的下放施工，是整個橋梁深水基礎(chǔ)施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。此次下放的鋼套箱總高度達(dá)10米、雙壁間距1米，重達(dá)1500噸，套箱底部面積約1250平方米，相當(dāng)于3個籃球場大小。

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈餮鼐€，起于珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于臺山市斗山鎮(zhèn)，路線全長約31公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。工程采用三塔斜拉橋設(shè)計，設(shè)700米級超大斜拉橋2座，主跨2×720米，建成后黃茅海大橋?qū)⒊蔀槭澜缟峡鐝阶畲蟮娜崩瓨?。廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ珊?，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

　?。ㄓ浾?袁佩如 通訊員 粵交集宣 肖莉）