東引橋左幅節(jié)段梁完工

　　黃茅海跨海通道東引橋位于高欄港樞紐立交與高欄港大橋之間，跨越平沙西堤，全長1080米，是連接黃茅海項目珠海側(cè)陸地與海洋的紐帶。

　　3月10日上午，隨著中交第二公路工程局有限公司黃茅?？绾Ｍǖ繲9合同段東引橋左幅最后一跨成功合龍，東引橋左幅共291片節(jié)段梁全部順利架設(shè)。

　　黃茅海海域地處臺風(fēng)高發(fā)區(qū)域，水位變化大，節(jié)段梁海上運輸、吊裝難度大。為此，黃茅海跨海通道項目加大安全、環(huán)保設(shè)備、設(shè)施投入力度，多次召開安全與技術(shù)交底會議，從吊裝、運輸再到架設(shè)制定了完善詳細(xì)的施工方案。在實際施工中，運用BIM技術(shù)，通過動畫演示，預(yù)先發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題。

　　進(jìn)入路面實體施工階段

　　3月8日，黃茅?？绾Ｍǖ辣＠L大T10合同段傳來捷報，順利完成首段路面墊層及底基層試驗段鋪筑，正式進(jìn)入路面實體施工階段。

　　本次試驗段落全長550米，包含填方及挖方路基，路面寬度不一致，對攤鋪及碾壓相關(guān)工藝提出更高的要求。為保證本次試驗段順利實施，黃茅?？绾Ｍǖ理椖烤帉懥嗽囼灦问┕し桨?，并于施工前召開“三會三審”，確保技術(shù)方案傳達(dá)到現(xiàn)場每一個施工人員。對進(jìn)場人員、機械、設(shè)備及材料嚴(yán)格施行準(zhǔn)入制度，提前進(jìn)行場地布置、檢修機械設(shè)備，提前做好人員分工、協(xié)調(diào)交通車輛。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次試驗段的順利鋪筑，為墊層及底基層大面積施工提供了質(zhì)量樣板和施工經(jīng)驗，掀起項目春季大干熱潮。

　?。ㄓ浾?吳冠霖 通訊員 張勇輝 柳小勝）