近日

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期

擴(kuò)建工程的“重頭戲”

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T3航站樓建設(shè) 

傳來(lái)好消息！

目前

T3航站樓

整體工程進(jìn)度超過(guò)70%

4000多名工人奮戰(zhàn)在一線

多種工序穿插施工

保質(zhì)保量沖刺節(jié)點(diǎn)任務(wù)

計(jì)劃今年底

實(shí)現(xiàn)航站樓通水通電

明年底

達(dá)到通航條件

打造

“花開(kāi)廣州·羊城花冠”造型

防水抗風(fēng)性能大幅提升

當(dāng)前

T3航站樓主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)

以及二次結(jié)構(gòu)

已全部完成

屋面工程、幕墻工程

處于收尾階段

機(jī)電安裝工程、精裝修工程等專(zhuān)業(yè)

全面鋪開(kāi)施工

　　T3航站樓采用獨(dú)具地域特色的“花開(kāi)廣州·羊城花冠”建筑造型，航站樓屋面由8片“花瓣”構(gòu)成，讓旅客在空中就能提前領(lǐng)略花城的建筑之美。

　　T3航站樓的金屬屋面，承建單位使用了連續(xù)焊接技術(shù)，是國(guó)內(nèi)最大面積采用該技術(shù)的項(xiàng)目。相比以往采用鎖扣技術(shù)的屋面，新技術(shù)對(duì)屋面的防水抗風(fēng)性能有極大提升。

　　機(jī)電安裝工程就像搭建航站樓的血管和神經(jīng)，讓各個(gè)器官正常運(yùn)行。通電、通水、通風(fēng)、通網(wǎng)……系統(tǒng)多，區(qū)域廣，既要滿足各區(qū)域的功能需要，還要滿足不同區(qū)域、不同系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)靈活控制。

　　對(duì)于旅客而言，更直觀感受到的就是航站樓的裝修。承建單位首先要選材料，比如地板就有不同的顏色和紋理，第二步就是施工做出多個(gè)樣板，讓建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位從中選擇效果最優(yōu)的一個(gè)，再鋪開(kāi)實(shí)施。

　　據(jù)了解，值機(jī)大廳的天花吊頂非常有特色，為仿木紋設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了大空間的流線美感。由于其體量大，成為裝修工程的一個(gè)難點(diǎn)。吊頂最大跨度達(dá)150米，施工不僅要控制好形變，同時(shí)要保證平順，實(shí)現(xiàn)流暢大氣的視覺(jué)效果。

4000余人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

安全網(wǎng)格化管理

保障安全及質(zhì)量

　　白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，4000余名工人緊張有序地忙碌著，機(jī)械傳來(lái)陣陣轟鳴聲。

　　在高峰期，T3項(xiàng)目最多有六七千人同時(shí)在場(chǎng)作業(yè)，千頭萬(wàn)緒，如何組織安排每個(gè)人、每個(gè)作業(yè)面的施工，是對(duì)承建單位的一大考驗(yàn)。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目采取的安全網(wǎng)格化管理，將現(xiàn)場(chǎng)劃成54個(gè)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格都有安全管理人員，保證工人作業(yè)符合安全規(guī)范，安全、質(zhì)量、工期齊頭并進(jìn)。

 目標(biāo)：

今年12月底通水通電

　　依托T3航站樓和原有航站樓配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施，白云機(jī)場(chǎng)將匯集高鐵、城際、地鐵等多種軌道交通方式和地面道路，構(gòu)建高效便捷的綜合交通樞紐。

　　根據(jù)規(guī)劃，白云機(jī)場(chǎng)將：

　　引入6條高鐵——正線引入廣珠（澳）高鐵、廣河高鐵，并線引入廣湛高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線、廣清永高鐵、廣深第二高鐵；

　　引入4條城際——正線引入穗莞深城際（新白廣段）、芳白城際，并線（跨線）引入廣佛環(huán)線、廣花城際；

　　引入1條地鐵——廣州地鐵3號(hào)線：

　　引入2條高速——機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)第二高速。

據(jù)了解

T3航站樓整體工程

進(jìn)度超過(guò)70%

計(jì)劃在今年12月底

通水通電

全球最大單體機(jī)場(chǎng)

 計(jì)劃明年通航

白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程 

作為中國(guó)民航、

廣東省和廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上

規(guī)模最大改擴(kuò)建工程

是粵港澳大灣區(qū)

世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要組成部分

　　廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要新建T3航站樓，西二、東三兩條跑道，GTC項(xiàng)目，計(jì)劃于2025年建成使用。建成后將成為全球最大的單體機(jī)場(chǎng)。

　　三期擴(kuò)建工程計(jì)劃在明年12月底達(dá)到通航條件。

　　建成后，白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達(dá)到1.2億人次、380萬(wàn)噸，終端旅客吞吐能力達(dá)到1.4億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到600萬(wàn)噸，客貨吞吐規(guī)模均處于全球領(lǐng)先地位。