機(jī)械臂在恒溫?zé)o塵車間精準(zhǔn)揮舞，隨著性能自動(dòng)檢測(cè)工序完成，泛著金屬光澤的314Ah半固態(tài)電池從裝配線下線——廣東首條半固態(tài)儲(chǔ)能電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

　　3月27日，產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在珠海舉行，隨著該產(chǎn)線投產(chǎn)，大容量314Ah半固態(tài)儲(chǔ)能電池在全球首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，也是催生國(guó)內(nèi)能源新業(yè)態(tài)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新高地的重要領(lǐng)域，電池電芯研發(fā)制造是新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈的核心。記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該生產(chǎn)基地總投資約10億元，總規(guī)劃年產(chǎn)能為6GWh。該產(chǎn)線的半固態(tài)電池創(chuàng)新應(yīng)用納米固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，顯著提升了電池的熱失控起始溫度，安全性能實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

　　此外，產(chǎn)線還采用了混合固液電解液配方和原位固化技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了電池的熱穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性，確保電池在極端環(huán)境下仍能安全穩(wěn)定運(yùn)行。其中，首次量產(chǎn)的314Ah大容量半固態(tài)儲(chǔ)能電池，觸發(fā)熱失控測(cè)試時(shí)間也比傳統(tǒng)電池提升40%以上，安全性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。其適用于源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能、5G基站儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)和算力中心儲(chǔ)能、新能源商用車、軌道交通、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶等多個(gè)場(chǎng)景，由于其安全優(yōu)勢(shì)，尤其適合城市用戶側(cè)儲(chǔ)能的場(chǎng)景。

　　實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)印證了技術(shù)突破的商業(yè)化價(jià)值?！拔覀儗⑦@款固態(tài)電池搭載在蔚來(lái)新能源eT7轎車上，經(jīng)過(guò)從上海到廈門的實(shí)測(cè)，連續(xù)行駛1044公里后，仍剩余3%電量。”廣東衛(wèi)藍(lán)能源科技有限公司副總經(jīng)理魏紀(jì)周介紹，“在保持電池包尺寸不變的前提下，我們實(shí)現(xiàn)了從100度電到150度電的能量躍升，電量提升50%的同時(shí)，整體重量?jī)H增加20公斤。”

　　“半固態(tài)電池產(chǎn)線的投產(chǎn)是廣東省儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑?！睆V東能源集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張帆表示，通過(guò)構(gòu)建“技術(shù)引進(jìn)—產(chǎn)線升級(jí)—生態(tài)協(xié)同”的創(chuàng)新模式，項(xiàng)目將加速推動(dòng)大灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力廣東省將新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)打造成為“制造業(yè)當(dāng)家”的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，為全國(guó)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“廣東樣本”。

　　（記者 唐亞冰 劉倩）