就在最近，一趟由北向南開行的列車同時(shí)“驚動(dòng)”了京津冀和粵港澳大灣區(qū)兩大經(jīng)濟(jì)圈。

　　旅客們剛踏上旅途，先是得到發(fā)送地當(dāng)?shù)亟M織的熱烈歡送，到了大灣區(qū)，隆重的歡迎儀式只是算是這趟旅途的“開胃菜”。

　　其實(shí)他們都還沒下車，在專列上就開始享受、感受到周到細(xì)致的“廣式服務(wù)”禮遇。如此高規(guī)格，這些“貴客”到底是啥來頭？

　　其實(shí)，他們就是來自天南海北、來大灣區(qū)賞花的452名“銀發(fā)族”。他們坐的這趟車，就是為老年人打造的“銀發(fā)專列”。

　　今年的《政府工作報(bào)告》提出：“大力發(fā)展銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”。所以這趟“銀發(fā)專列”適時(shí)開到大灣區(qū)來，其實(shí)也給記者帶來了觀察銀發(fā)“新”經(jīng)濟(jì)的窗口。

　　要知道，提出“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞時(shí)間已經(jīng)不短了，但還是有不少人強(qiáng)調(diào)要擴(kuò)大對(duì)老年人產(chǎn)品開發(fā)的高質(zhì)量供給。這也說明，我們現(xiàn)在提供給老年人的產(chǎn)品、場景和需求，和他們的期待“體感”還是“有溫差”。

　　所謂“老吾老，以及人之老”。大灣區(qū)再度發(fā)力“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”，首先要真正從“銀發(fā)族”的角度出發(fā)去想問題。比如這趟“銀發(fā)列車”，在行程設(shè)計(jì)上就沒有“按套路出牌”：由南向北一路串聯(lián)了多個(gè)旅游點(diǎn)，列車可以在景點(diǎn)車站停留等待，還能實(shí)現(xiàn)“車隨人走”的靈活安排。

　　看似等的是“銀發(fā)族”的腳步，其實(shí)跟上的是從需求出發(fā)的適老服務(wù)。

　　到去年底，中國60歲及以上人口首次突破了3億人，“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”催生也鏈接起了許多新業(yè)態(tài)、新需求。去年組織開行的旅游列車共運(yùn)送游客超100萬人次，其中老年游客占比接近80%。

　　“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”想象空間大。但“銀發(fā)列車”要開得好，真不容易。很多功夫要下在車上，也要落在下車之后。

　　負(fù)責(zé)這趟旅游專列的經(jīng)理趙華穎告訴我們，當(dāng)列車抵達(dá)當(dāng)?shù)兀蜁?huì)有地接導(dǎo)游進(jìn)行全面的接待。住宿、用餐都會(huì)為老人們安排妥當(dāng)。

　　“服務(wù)非常的貼心，行程安排也非常合理，一趟旅途下來跟工作人員、游客都成了一家人?！边@趟旅游專列的游客李錦告訴記者說。

　　從“面上的功夫”到“心上的服務(wù)”?！般y發(fā)經(jīng)濟(jì)”一頭連著民生，一頭連著產(chǎn)業(yè)。只有真正從老年人的需要出發(fā)，才能激發(fā)新的消費(fèi)需求。這趟開行在山水間的“慢列車”，是“投資于人”的生動(dòng)實(shí)踐，也是提振消費(fèi)和改善民生的“雙向奔赴”。

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