祥龍辭歲去，靈蛇納福來。正值農(nóng)歷大年初一，1月29日上午8時許，滿載著854噸“灣區(qū)優(yōu)選”貨物的X8426次中歐班列緩緩駛出廣鐵集團(tuán)廣州國際港站，向著歐洲疾馳而去，這是蛇年春節(jié)期間粵港澳大灣區(qū)發(fā)出的首趟中歐班列。

　　據(jù)了解，春節(jié)期間，廣物中歐班列將保持常態(tài)化開行，將五金百貨、家電設(shè)備、服飾鞋帽、新能源汽車等“廣東造”貨物源源不斷運(yùn)往國外，保障國際供應(yīng)鏈安全暢通，豐富春節(jié)市場供應(yīng)。

　　廣州國際港作為大灣區(qū)的重要物流樞紐，近年來不斷完善國際物流服務(wù)體系，為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，組織開行了大灣區(qū)圖定中歐班列。相較于普通中歐班列，圖定中歐班列在境內(nèi)外各運(yùn)輸段均有固定的車次、線路、班期和運(yùn)行時間，采用了“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車”等措施，并對出入境口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制，實現(xiàn)了快速無縫銜接，能有效縮短運(yùn)輸時間。

　　“陸港目前已實現(xiàn)中歐班列物流大通道的作用與保稅物流功能疊加，有力推動國際貿(mào)易運(yùn)行成本持續(xù)降低，給進(jìn)出口企業(yè)帶來了便捷和實惠。”中鐵聯(lián)集廣州分公司市場部業(yè)務(wù)經(jīng)理涂伯倫表示。

　　近年來，廣物中歐班列充分發(fā)揮國際班列運(yùn)能優(yōu)勢及通道優(yōu)勢，不斷豐富“班列+”業(yè)務(wù)鏈條。2024年還創(chuàng)新打造了集裝箱中歐班列+JSQ中歐班列“雙運(yùn)輸載具”“雙口岸通道”的模式，為“廣東造”商品汽車加速“出?！碧峁┝宋锪餍峦ǖ溃甓劝l(fā)運(yùn)商品汽車2285輛。2024年，廣物中歐班列累計發(fā)運(yùn)56420標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)貨重約31萬噸，發(fā)運(yùn)集裝箱貨值約147億元。

　　隨著中歐班列“版圖”的不斷擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)看到了中歐班列綠色、穩(wěn)定、價優(yōu)、高效的優(yōu)勢，選擇了這一便捷的國際物流通道，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量逐年遞增，呈現(xiàn)出蓬勃向上的積極態(tài)勢，大灣區(qū)中歐班列已累計開行超4000列。當(dāng)日，在廣州國際港東側(cè)的增城鐵路物流園也有兩趟滿載“廣味”年貨的中歐班列先后開出。

　　（記者 劉倩 袁佩如 通訊員 李慧 鄧穎暉 劉勝昊）