12月22日，在東莞海事部門的全程護航下，獅子洋通道東莞側(cè)提梁站正式建成投入使用，同時獅子洋大橋項目東索塔塔柱鋼殼通過提梁站吊裝，順利轉(zhuǎn)運進(jìn)場安裝，標(biāo)志著獅子洋通道建設(shè)又邁進(jìn)一步。

　　獅子洋通道項目T9標(biāo)合同段東索塔提梁站，由保利長大工程有限公司建造，施工歷時4個月，投入使用后，將加快推動?xùn)|索塔塔柱及橫梁施工。該提梁站長48米，寬28.5米，由鋼管支撐架、平聯(lián)、防撞墩、貝雷縱梁、天車行走系統(tǒng)組成。其進(jìn)出停靠船舶級別為2000噸貨船，配備了額定起重功率為300噸的起重天車，以及中心跨徑為7米的運梁小車，能夠滿足東索塔鋼殼節(jié)段卸船的標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　為服務(wù)保障提梁站建設(shè)及鋼殼節(jié)段卸船安全高效推進(jìn)，東莞海事部門主動走訪獅子洋通道項目部，全面了解大橋工程建設(shè)進(jìn)度、存在困難和實際需求，征求建設(shè)單位和施工單位對海事服務(wù)保障工程建設(shè)的意見建議，為提梁站建設(shè)和鋼殼節(jié)段卸船作業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

　　“海事部門與工程建設(shè)指揮部、施工單位建立聯(lián)席會議機制，及時協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)過程中遇到的T9標(biāo)東索塔提梁站通航安全、承運船舶靠泊作業(yè)安全保障等影響施工安全的實際問題?！睎|莞沙田海事處西大坦海巡執(zhí)法大隊副隊長谷元全表示，海事部門將獅子洋通道工程建設(shè)列入“我為群眾辦實事”項目清單，統(tǒng)籌實施安全監(jiān)管與服務(wù)保障。一方面指導(dǎo)施工單位編制提梁站建設(shè)專項工程施工通航安全保障方案，另一方面及時發(fā)布航行通告、水上水下施工作業(yè)許可證等各類作業(yè)施工手續(xù)，并采取現(xiàn)場警戒+遠(yuǎn)程盯防相結(jié)合的方式為提梁站建設(shè)和鋼殼塔柱吊裝作業(yè)保駕護航。

　　據(jù)悉，獅子洋通道是粵港澳大灣區(qū)重要的戰(zhàn)略性通道，對改善珠江東西兩岸廣州南沙和東莞交通流結(jié)構(gòu)、緩解虎門大橋與南沙大橋交通壓力，打造粵港澳大灣區(qū)1小時交通圈，促進(jìn)珠三角經(jīng)濟一體化和現(xiàn)代化具有重要意義。

　?。ㄓ浾?張子俊 通訊員 吳保家）