2025年4月2日，南沙大橋正式通車滿六周年。從珠江口上空俯瞰，坐落粵港澳大灣區(qū)幾何中心位置的南沙大橋，是珠江口“A字形”交通主骨架中至關(guān)重要的“一橫”，猶如一條“巨型拉鏈”縫合珠江口東西兩岸。下面我們一起去看看這座跨江通道六年來的變化。

　　從車流量的持續(xù)增長到黨建引領(lǐng)下的高效運營，從數(shù)智賦能的智慧交通實踐到安全保障體系的不斷完善，從服務(wù)品質(zhì)的提升到對區(qū)域產(chǎn)業(yè)的帶動發(fā)展，六年來，作為南沙大橋的運營方——廣東省公路建設(shè)有限公司南環(huán)段分公司（以下簡稱南環(huán)段分公司）以新質(zhì)生產(chǎn)力激發(fā)動能、創(chuàng)新思維、破解難題，在智慧高速建設(shè)中尋求新突破，在加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)上力爭新作為，不斷譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

南沙大橋

　　營運更智慧：從“數(shù)字”到“數(shù)智”

　　六年來，一組組數(shù)據(jù)躍動飛揚，催人奮進，激活智慧“新動能”。

　　擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，打造智慧交通新標桿。自南沙大橋通車以來，南環(huán)段分公司以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能“智慧交通”建設(shè)，圍繞“智慧、暢通、安全、綠色”為建設(shè)總體目標，制定《智慧公路建設(shè)規(guī)劃（2022—2025）》，形成“1+1+4+N”智慧南環(huán)總體架構(gòu)，28項創(chuàng)新成果應(yīng)運而生。其中，依托科研項目《南沙大橋“數(shù)字通道”智慧監(jiān)測項目》信息化建設(shè)成果，將相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行數(shù)字化改造賦能，利用人工智能及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對路網(wǎng)數(shù)據(jù)進行建模，動態(tài)分析研判交通態(tài)勢、事件研判和路網(wǎng)車流運行態(tài)勢，在智能感知、智慧管控等方面取得了階段性成果，智慧高速創(chuàng)新實踐案例獲行業(yè)管理“標桿”獎，為助力“交通強國”建設(shè)提供了有力的智力支持和實踐經(jīng)驗。

　　2025年春運首日，南沙大橋主動交通流管控系統(tǒng)正式投入運行。這標志著交通運輸部行業(yè)標準《高速公路交通流監(jiān)控引導(dǎo)技術(shù)指南》示范工程及“交通運輸部公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級首批示范區(qū)”首個智慧擴容示范項目順利上線，為廣大出行人員安全順暢通行南沙大橋提供“智慧”保障。

主動交通流系統(tǒng)助力通行順暢

　　“南沙大橋主動交通流管控技術(shù)是一套智能化的交通管理系統(tǒng)，基于數(shù)據(jù)和模型共同驅(qū)動的管控算法能進一步優(yōu)化出行服務(wù)和完善多方聯(lián)動管控機制。在春運車流高峰期，多次實施臨時開放硬路肩、事故響應(yīng)、動態(tài)車道分配等策略。其中，實施應(yīng)急車道開放14次，管控時長累計35.75小時，高峰時段行程時間節(jié)約6分鐘，日均平均速度提升64%，平均擁堵時長下降65%，事故處理時長減少56%，道路通行能力提升約17%，極大地緩解了節(jié)假日高峰時段的交通壓力，為司乘人員提供了更好的出行體驗?！蹦檄h(huán)段分公司總經(jīng)理伍尚干表示。

　　南環(huán)段分公司憑借其卓越的創(chuàng)新能力，推動主動交通流管控技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，逐步推進從試點到普及的全方位跨越，打造了以管控場景為導(dǎo)向、可復(fù)制、可推廣的智慧擴容解決方案，為人們締造安心順暢、高效便捷、綠色環(huán)保的“智行”新體驗，有效減少能源消耗和碳排放，為公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作打造樣板工程。

　　南沙大橋上哪里擁堵、哪個路段發(fā)生車輛事故等待救援、哪個路段遭遇惡劣天氣……路運一體化、路面異常事件監(jiān)測系統(tǒng)和高速慧眼等平臺采集的收費數(shù)據(jù)、交通事件數(shù)據(jù)和路網(wǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)均在高分可視化智慧屏上投射，支撐起南沙大橋運行“智慧大腦”。

　　近日，在南沙大橋上，一輛小型貨車拋錨并占據(jù)了超車道，路面異常事件檢測系統(tǒng)和高速慧眼通過自動識別故障車，將相關(guān)內(nèi)容推送到主界面，監(jiān)控（客服）中心立即調(diào)集聯(lián)勤單位前往現(xiàn)場處置，僅用時10分鐘，故障車被快速穩(wěn)妥處置，避免了二次事故發(fā)生。這是南環(huán)段分公司運用路面異常事件檢測系統(tǒng)和全程智慧監(jiān)控實現(xiàn)應(yīng)急管控的生動體現(xiàn)。

　　現(xiàn)在，車輛若在南沙大橋上發(fā)生事故，司乘只需通過“接警定位救援”小程序報案，系統(tǒng)自動識別獲取司乘手機GPS定位數(shù)據(jù)，將經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換成樁號，監(jiān)控員快速定位救援點并協(xié)調(diào)各聯(lián)動單位前往處置，實現(xiàn)救援請求的準確定位、快速處理。

　　保暢更科學(xué)：從“平面”到“立體”

　　六年來，一個個措施落實見效，精準保暢，暢通灣區(qū)“主動脈”。

　　獨特的區(qū)位優(yōu)勢不僅加速了物流、人流、資金流和信息流的快速流動，也給南沙大橋安全保暢工作提出了更高要求。自2019年4月通車以來，南環(huán)段分公司就著力破解運營管理、安全保暢等難題，交出了一份份精彩的答卷，用行動暢通司乘出行的“詩和遠方”。

　　高效落實“五快”機制，協(xié)同“兩橋八路”應(yīng)急保暢。在南沙大橋?qū)嵭小包h員帶班+多層次應(yīng)急梯隊”“駐點+輪巡+補位+快處”路政巡控模式，將保暢力量前置部署，科學(xué)合理調(diào)配路政人員定點定時定崗值守，提升路面突發(fā)事件快速發(fā)現(xiàn)、快速到場、快速處置效率；在海鷗島建造集“路政、消防、監(jiān)控、快處快賠、拯救、養(yǎng)護、服務(wù)”等七個前置為一體的綜合應(yīng)急保暢基地，健全南沙大橋應(yīng)急保暢救援工作機制，加快形成融合、協(xié)作、高效、閉環(huán)的安全應(yīng)急保障新體系。

監(jiān)控員通過智慧系統(tǒng)精準指揮調(diào)度

　　加快技術(shù)涵養(yǎng)，競逐低空經(jīng)濟新賽道。利用在海鷗島、沙田和東涌互通建立3個無人值守機場和1個移動飛行團隊，建立起“空中+地面”“動態(tài)+靜態(tài)”“科技+傳統(tǒng)”的立體巡控新模式，豐富集多渠道信息收集、全方位飛行巡查、廣覆蓋跟蹤處置于一體的應(yīng)用新場景，實現(xiàn)對南沙大橋交通狀況的實時掌控，科學(xué)調(diào)度。借助無人機智能巡查系統(tǒng)，精心預(yù)設(shè)飛行航線，為無人機繪制了一張張精確的“作戰(zhàn)路線圖”，與地面人工巡邏、監(jiān)控視頻巡查形成有效補充，實現(xiàn)道路巡查、實時預(yù)警、應(yīng)急調(diào)度的“空地一體化”。

　　自部署無人機智能機場組網(wǎng)多通道協(xié)同巡查系統(tǒng)以來，無人機累計飛行巡查約1.1萬架次，里程達3.2萬公里，在無人機的助力下，交通事故同比下降21%，車輛緩行同比下降15%，將數(shù)字交通技術(shù)運用到道路保暢工作中，有效提升南沙大橋的安全暢通水平。

　　安全更精準，從“人防”到“數(shù)防”

　　六年來，一項項工作筑牢屏障，守護平安，構(gòu)建數(shù)智“新防線”。

　　企業(yè)發(fā)展，安全為天。南環(huán)段分公司不斷創(chuàng)新安全管理手段，推動“無人機養(yǎng)護巡查+集群監(jiān)測+AI輪巡”等多維技防手段創(chuàng)新升級，推動“空天一體化”智慧養(yǎng)護巡查技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新加強基于AI技術(shù)“主動安全”+“智能防闖入”在公路施工中的應(yīng)用，建立了養(yǎng)護施工作業(yè)安全風險評估模型，并與監(jiān)控一體化平臺對接，為涉路施工作業(yè)提供更全面的安全管控解決方案。六年來，南環(huán)段分公司圍繞防風險、除隱患、保暢通、惠民生等中心工作持續(xù)發(fā)力，轄區(qū)道路交通事故數(shù)、傷亡人數(shù)和擁堵次數(shù)實現(xiàn)“三下降”，交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。

　　2024年5月31日，專為南沙大橋配建的海鷗島消防救援站正式投入使用。在特大橋附近科學(xué)規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化消防站，絕非簡單的“增設(shè)站點”，而是升級消防救援網(wǎng)絡(luò)，壓縮消防響應(yīng)時間，是打通應(yīng)急救援“最先一公里”和安全防范“最后一公里”的務(wù)實之舉。它既是破解救援時空矛盾的技術(shù)方案，更是體現(xiàn)“人民至上、生命至上”理念的生動實踐。

海鷗島消防站

　　黨建增動力：既“鑄型”又“賦能”

　　六年來，一場場活動強基賦能，擎旗領(lǐng)航，驅(qū)動發(fā)展“掀熱潮”。

　　根深方能葉茂，固本才可枝榮。南環(huán)段分公司圍繞“三大三化”經(jīng)營方針，精心培育打造“保暢先鋒·智慧通途”特色黨建品牌，深挖“黨建+”模式，構(gòu)建“六個一”保暢工作體系，把“組織鏈”嵌入“業(yè)務(wù)鏈”，形成“保暢鏈、服務(wù)鏈”，在路網(wǎng)協(xié)同管理、區(qū)域信息共享、路域保護合作、應(yīng)急救援互助及協(xié)作成果鞏固等五個方面實施聯(lián)勤聯(lián)動，在每一個工作細節(jié)中融入黨建力量，強化黨建與企業(yè)文化、黨建與生產(chǎn)業(yè)務(wù)雙融合，不斷增強黨組織政治功能和組織力、凝聚力，使黨建工作如春風細雨般滋養(yǎng)著黨員的初心使命，為服務(wù)群眾出行提供堅強有力的組織保障。

　　頭雁領(lǐng)航，群雁齊飛。南環(huán)段分公司黨總支書記何巍介紹：“我們以擴大黨建‘朋友圈’的方式，與屬地交警、消防、拯救、養(yǎng)護、救護和執(zhí)法等部門形成‘一路多方’黨建聯(lián)創(chuàng)新格局，按照資源整合、功能聚合、體系融合的原則，堅持問題導(dǎo)向，推動人員、信息、技術(shù)等要素資源集聚，協(xié)同作戰(zhàn)、互通有無、同頻共振，實現(xiàn)資源利用最優(yōu)解、優(yōu)勢發(fā)揮最大化，進一步深化凝聚‘一座橋、一條路、一家人’的共識，著力打造新時代‘開路先鋒’工程，讓交通延伸美好生活”。

　　效能更彰顯：從“末梢”到“前沿”

　　六年來，一幅幅畫卷徐徐展開，優(yōu)勢凸顯，拉滿出行幸福感。

　　因橋的興起，產(chǎn)業(yè)在升級，鄉(xiāng)村在變美，幸福在發(fā)酵。得益于南沙大橋帶來的發(fā)展機遇，助力粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局，串起周邊零散的景區(qū)景點，打通了珠江東西兩岸全域旅游“一張網(wǎng)”格局，沿線景點連點成片，吸引游人如織，產(chǎn)業(yè)發(fā)展煥發(fā)了神采，文旅融合邁入了快車道。

　　一座橋梁，拓寬一個區(qū)域的發(fā)展空間，承載兩岸群眾的夢想期待。大橋經(jīng)濟帶來的紅利，讓更多企業(yè)尋到了轉(zhuǎn)型發(fā)展的一方天地，越來越多的項目落戶大橋兩端、珠江兩岸，架起了當?shù)厝罕姳枷蚬餐辉５耐ㄍ尽?/strong>

　　川流不息的汽車，南來北往的人民，通過南沙大橋奔向美好的生活，高興而來，滿意而歸。近年來，南環(huán)段分公司極力推動“百千萬工程”落地落實，持續(xù)提升路網(wǎng)服務(wù)供給適配性，發(fā)展路衍經(jīng)濟，在海鷗島高速公路服務(wù)點設(shè)置農(nóng)特產(chǎn)品展銷平臺，打造銷售農(nóng)特產(chǎn)品新的市場通路和宣傳渠道，打通消費幫扶“毛細血管”，促進實現(xiàn)“小驛站、大消費”，為鄉(xiāng)村振興發(fā)展注入新的動能，道路延伸之處，產(chǎn)業(yè)興，人氣旺，收入豐，鄉(xiāng)村振興勢頭好，處處是生機盎然。此外，南環(huán)段分公司還以推進“綠美廣東”綠化品質(zhì)提升工程為工作重點，持續(xù)做好擴綠、興綠、護綠文章，將三角梅種植與海鷗島獨特鄉(xiāng)村風貌提升相結(jié)合，在海鷗島互通打造“紅色花帶”，形成景美路暢的交通“風景線”，共同擦亮高質(zhì)量發(fā)展的綠美底色。

海鷗島驛站增設(shè)助農(nóng)攤位

　　奮楫六載，碩果盈枝。安臥在獅子洋上的南沙大橋，現(xiàn)在是人享其行、物暢其流，盡顯勃勃生機。接下來，南環(huán)段分公司將以更加主動的姿態(tài)、更加堅定的步伐，融入推動高質(zhì)量發(fā)展新藍圖，切實管好用好護好南沙大橋，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，推動運營管理不斷實現(xiàn)新跨越。

　?。ㄓ浾?李赫 通訊員 伍尚干 何巍 林彬）