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政府工作報告連續(xù)9年點名 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)拔節(jié)起勢

2025年03月05日 來源:粵港澳大灣區(qū)門戶網(wǎng)

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  2025年3月5日上午,十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕。今年的政府工作報告中再次提到粵港澳大灣區(qū)。自2017年以來,粵港澳大灣區(qū)已連續(xù)9年出現(xiàn)在政府工作報告中,體現(xiàn)了黨和國家對大灣區(qū)的深厚寄望和殷切關(guān)注。

  建設(shè)粵港澳大灣區(qū)是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略?;仡櫥浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)歷程,習近平總書記在每個重要階段和關(guān)鍵節(jié)點,都親自領(lǐng)航掌舵、把脈定向。

  2024年12月,習近平總書記視察澳門考察橫琴,深情關(guān)切大灣區(qū)發(fā)展新貌,為大灣區(qū)建設(shè)進一步指明了方向。濠江江畔,回蕩著總書記的殷殷囑托:“打開發(fā)展新天地、不斷創(chuàng)造新輝煌。”

  海風拂過南海之濱,日月經(jīng)天,氣象萬千。今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》對外發(fā)布第6個年頭,6年來,粵港澳大灣區(qū)正從一張藍圖逐漸變?yōu)閷嵕埃槐P好棋進入佳境。

  2024年,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟總量約14.79萬億元,經(jīng)濟規(guī)模躋身全球灣區(qū)第一梯隊。創(chuàng)新態(tài)勢持續(xù)向好,發(fā)明專利公開量年均增長位列全球四大灣區(qū)首位。廣東外貿(mào)“成績單”成色更足,首次站上9萬億元新臺階,總量連續(xù)39年居全國首位……2024年以來,這片江與海共同創(chuàng)造的區(qū)域,又有許多新的驚喜在發(fā)生。

  向新而進:產(chǎn)業(yè)科技互促雙強

  2024年,粵港澳大灣區(qū)熱忱奔赴盛景,著力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,打造高質(zhì)量發(fā)展的示范地?!吧钲凇愀邸獜V州”科技集群連續(xù)5年位列全球創(chuàng)新指數(shù)第二,廣東區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)8年全國第一,高質(zhì)量發(fā)展的支撐不斷夯實,為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)藍圖勾勒出萬千可能。

坐落在東莞市的中國散裂中子源科學中心。

坐落在東莞市的中國散裂中子源科學中心。

  強引領(lǐng)。創(chuàng)新平臺體系建設(shè)“硬核”推進,散裂中子源二期、人類細胞譜系、冷泉系統(tǒng)、先進阿秒激光等一批國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施開工建設(shè),鵬城實驗室、廣州實驗室等“國之重器”先后落地并順利運行,大灣區(qū)全鏈條創(chuàng)新平臺體系日臻完善。基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)創(chuàng)新突破,原生鴻蒙操作系統(tǒng)正式商用,3D平臺設(shè)計軟件、高端手術(shù)機器人等打破國外壟斷。大灣區(qū)科技創(chuàng)新成果“從紙上落到地上”,從實驗室闖入了大市場。

  聚人才。人才優(yōu)粵卡政策2.0版落地實施,粵港澳人才融通發(fā)展走上新臺階。開展外國人才來華工作便利化試點和外籍“高精尖缺”人才認定標準試點,為外國人才在粵工作和生活創(chuàng)造更加友好、更加便利的環(huán)境。如今,廣東研發(fā)人員達158萬人、約占全國1/7,有效持證外國人才超4.6萬人,全職兩院院士190人。在大灣區(qū),心懷夢想的人們仰望星空,腳踏實地。

  興企業(yè)。大灣區(qū)持續(xù)強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位,充分激活創(chuàng)新“源頭活水”。截至2024年底,廣東省高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量約7.7萬家,連續(xù)9年位居全國第一;大灣區(qū)擁有獨角獸企業(yè)累計70家,約占全國五分之一。華為以領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)賦能千行百業(yè),大疆以卓越的無人機技術(shù)和產(chǎn)品暢銷全球,美的以智能互聯(lián)的家電產(chǎn)品煥新千家萬戶生活場景……這些企業(yè)在長期的市場洗禮中成長為世界級創(chuàng)新型企業(yè),與大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展同頻共振。

  無人機在深圳的樓宇間穿梭,配送外賣。

無人機在深圳的樓宇間穿梭,配送外賣。

  添動力。產(chǎn)業(yè)“老樹”“新芽”齊發(fā)力,大灣區(qū)加快建設(shè)更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。欣喜看到,鋼鐵、石化、紡織、輕工、燃油車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)朝著高端化、智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型升級,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力。新興產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼,2024年廣東集成電路產(chǎn)量增長21%,占全國18%;新能源汽車產(chǎn)量增長43%,全國每4臺新能源汽車就有一臺是“廣東造”。集成電路、量子通信、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,全省低空經(jīng)濟規(guī)模1500億元、企業(yè)數(shù)量居全國首位,“發(fā)展新賽道”愈來愈寬廣。在大灣區(qū),產(chǎn)業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新之間的化學反應(yīng)仍在發(fā)酵,還將催化出更多精彩紛呈、關(guān)乎高質(zhì)量發(fā)展的故事。

  向?qū)嵍鵀椋褐卮蠛献髌脚_夯基筑壘

  從繁忙的口岸到林立的高樓,從創(chuàng)新的實驗室到忙碌的產(chǎn)業(yè)園區(qū),粵港澳大灣區(qū)的“試驗田”——重大合作平臺,處處洋溢著創(chuàng)新實干、與時俱進的氛圍。

  剛剛過去的2024年,是大灣區(qū)四個重大合作平臺發(fā)展歷程上具有重要意義的一年。大灣區(qū)重大合作平臺體系框架更加清晰完善,橫琴粵澳深度合作區(qū)交上第一階段發(fā)展目標的“答卷”。

  2024年3月1日,橫琴全面實施分線管理、封關(guān)運行,“一線”“二線”運行平穩(wěn)順暢。

  “合作區(qū)正式封關(guān)運行,標志著新時期‘一國兩制’新實踐正在邁出新步伐。”中國國際經(jīng)濟交流中心區(qū)域和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部部長王福強表示。

  橫琴封關(guān)運行后,釋放出更多政策紅利,長遠惠及著琴澳居民企業(yè)。

橫琴大橋“二線”通道。

橫琴大橋“二線”通道。

  在廣藥(珠海橫琴)醫(yī)藥進出口有限公司總經(jīng)理朱振宇看來,分線管理后最大的變化是貨物經(jīng)“二線”到合作區(qū)即可享受出口退稅,可以盡早回籠資金。芯潮流(珠海)科技有限公司總監(jiān)李石磊表示,可以免征進口關(guān)稅、進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅,讓公司的日常運營成本得以大幅節(jié)省。

  據(jù)橫琴邊檢站統(tǒng)計,2024年全年,經(jīng)橫琴口岸出入境客流超2280萬人次,車流約240萬輛次,年度客流車流均創(chuàng)橫琴口岸成立以來歷史新高。截至2024年底,橫琴登記在冊的澳資企業(yè)超6000戶,生活居住的澳門居民超16000人,琴澳一體化格局初顯。

  將視線投向前海合作區(qū),這片熱土正以日新月異的速度,在打造深港深度融合發(fā)展引領(lǐng)區(qū)的路上一往無前。2024年前海實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值突破3000億元、增長8.6%,成為全國發(fā)展最快、質(zhì)量最高、效益最好的區(qū)域之一。

  在前海,深港國際金融城已入駐匯豐、瑞銀等420家金融機構(gòu),并成為港資金融機構(gòu)進入內(nèi)地“第一站”。前海管理局常務(wù)副局長黃曉鵬表示,前海高度重視與港澳規(guī)則銜接,打造新時代“制度創(chuàng)新策源地”和“改革開放試驗田”。截至2024年底,前海已累計推出制度創(chuàng)新成果882項,102項在全國復制推廣,成為引領(lǐng)制度創(chuàng)新的“策源地”。

  2025年粵港澳大灣區(qū)燈會上的《簪花女神》燈景。

2025年粵港澳大灣區(qū)燈會上的《簪花女神》燈景。

  時間推移至乙巳年春節(jié),在南沙舉辦的2025年粵港澳大灣區(qū)燈會火爆全網(wǎng),吸引著大灣區(qū)各城市甚至全國游客慕名而來,感受南沙的活力澎湃。

  “南沙交通便利,基礎(chǔ)設(shè)施完備,有年輕人鐘愛的草莓音樂節(jié)等豐富文化活動,同時也在積極發(fā)展低空經(jīng)濟等新興業(yè)態(tài)。”粵港澳大灣區(qū)精準醫(yī)學研究院(廣州)助理院長顧正龍表示。

  在南沙,立昇智能駕控系統(tǒng)研發(fā)項目建成投產(chǎn),力箭一號實現(xiàn)我國商業(yè)航天企業(yè)首次向國際用戶提供發(fā)射服務(wù),小馬智行在納斯達克掛牌上市,成為全球自動駕駛第一股及美股自動駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模IPO。加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,2024年,南沙新增17家國家級專精特新“小巨人”企業(yè),高新技術(shù)企業(yè)超1300家。

  河套合作區(qū)改革與創(chuàng)新并舉,科技和產(chǎn)業(yè)協(xié)同,小地方做大文章,小空間孕育著大希望。2024年11月,香港特區(qū)政府發(fā)布《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)香港園區(qū)發(fā)展綱要》,河套合作區(qū)“一區(qū)兩園”的發(fā)展規(guī)劃完成整體性拼圖,實現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。在深港協(xié)同努力下,河套合作區(qū)累計打造了13個專業(yè)化園區(qū)、供給超80萬平方米高品質(zhì)科研空間,已吸引集聚440多家科技企業(yè)、160多個高端科研項目以及超1.5萬名科研人員。河套這個科技創(chuàng)新的“超級實驗室”,正朝著“世界級科研樞紐”目標,闊步前行。

  向榮而行:雙向奔赴優(yōu)質(zhì)生活圈

  “在深圳上班,家住中山,完全可以實現(xiàn)了?!鄙钪型ǖ勒酵ㄜ嚭?,深圳打工人驚喜發(fā)現(xiàn),大灣區(qū),正在悄悄變“小”,變成“一座城”。

  2024年深中通道、黃茅??绾Mǖ老嗬^開通,極大縮短了大灣區(qū)城市群之間的通勤時間。澳門輕軌延伸橫琴線正式通車,澳門進一步融入粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈。

深中通道。

深中通道。

  實際上,過著雙城通勤生活的大灣區(qū)人,并不在少數(shù)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的發(fā)展,大灣區(qū)城與城之間的生活圈越來越緊密。

  去年,灣區(qū)“大號地鐵”開通實現(xiàn)五城聯(lián)動,廣佛南環(huán)、佛莞城際與佛肇、莞惠城際實現(xiàn)“四線貫通”,大灣區(qū)居民一張地鐵票即可馳騁大灣區(qū)。截至2024年底,大灣區(qū)軌道交通里程已超3000公里,“地鐵+城際”復合巨型網(wǎng)絡(luò)加速推進大灣區(qū)一小時生活圈建設(shè)。

  與此同時,大灣區(qū)正不斷完善現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系,實現(xiàn)縣縣通高速、市市通高鐵。高速公路網(wǎng)絡(luò)越織越密,大灣區(qū)內(nèi)地城市高速公路通車里程超5400公里,路網(wǎng)密度超9.7公里/百平方公里,多元立體交通網(wǎng)日益成型。

2024粵港澳公路自行車賽。

2024粵港澳公路自行車賽。

  “硬聯(lián)通”催生著“軟聯(lián)通”。而今的大灣區(qū),城市之間的距離越來越小,要素聯(lián)通也愈發(fā)緊密。

  眾所周知,規(guī)則銜接機制對接,一直以來都是大灣區(qū)建設(shè)的重點難點,這在全國范圍都是全新命題,沒有先例可循。如何打破阻礙市場一體化進程的體制機制障礙和區(qū)域壁壘?如何充實內(nèi)容、豐富“接口”,推動灣區(qū)經(jīng)濟向縱深發(fā)展?千頭萬緒,還需從細微處切入,回歸民生來尋求答案。

  2024年,赴港澳旅游“一簽多行”“一周一行”政策實施,“雙向奔赴”持續(xù)升溫;“港車北上”“澳車北上”突破450萬輛次;粵港澳“三地一鎖計劃”正式啟動,粵港“一單兩報”服務(wù)應(yīng)用正式上線;“跨境理財通”2.0升級實施,參與試點的個人投資者數(shù)量增長超5.5萬人……在規(guī)則銜接機制對接的推動下,如今粵港澳三地人、車、物、資金等各類要素往來愈加便捷與頻繁,一個更加“流動”的大灣區(qū)加速成形。

  與此同時,隨著規(guī)則銜接機制對接深入推進,大灣區(qū)市場一體化水平持續(xù)提升。2025年廣東省政府工作報告顯示,過去一年,廣東新發(fā)布“灣區(qū)標準”54項,在粵執(zhí)業(yè)港澳專業(yè)人士超5500名,“港澳藥械通”實現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)地九市全覆蓋,大灣區(qū)聯(lián)通、貫通、融通范圍持續(xù)擴大。

  “接下來,我們將以全面深化改革為根本動力,聚焦要素跨境流動、營商環(huán)境、民生融合、重大合作平臺等規(guī)則銜接重點領(lǐng)域,推動實施更多創(chuàng)造型、引領(lǐng)型改革舉措,不斷提升大灣區(qū)市場一體化水平?!睆V東省發(fā)展改革委副主任、省大灣區(qū)辦常務(wù)副主任朱偉表示。

  拔節(jié)生長向晴空,揚帆起航向未來。六年的時光,粵港澳大灣區(qū)在探索中奮進,在創(chuàng)新中突破,從藍圖逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。站在新的起點上,這片充滿活力的區(qū)域?qū)⒗^續(xù)勇立潮頭,駛向更加輝煌的明天。大灣區(qū),正青春,向未來。

  (記者 朱慶琪 黎妙娟 何靜文

  圖源:新華社、南方日報、南方+、南方網(wǎng)、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)委會、大灣區(qū)燈會官方、廣東省交通集團

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