據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士消息，六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。試點(diǎn)文件對航線和區(qū)域都有相關(guān)規(guī)劃，對600米以下空域授權(quán)部分地方政府，意味著相關(guān)地方政府要承擔(dān)更多管理責(zé)任。

今年2月，“空中的士”eVTOL“盛世龍”完成全球首條跨海跨城eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。圖源：南方日報(bào)

　　eVTOL的全名叫電動(dòng)垂直起降飛行器，分為載人和無人。這種新型飛行器不需要長跑道，在小面積地塊或屋頂就可以垂直起降。它的運(yùn)行靠電池，充電方便、噪音小，能廣泛用于城際交通、旅游觀光、醫(yī)療、應(yīng)急等領(lǐng)域。比較常見的包括拍照無人機(jī)、播種無人機(jī)、運(yùn)貨無人機(jī)等。

　　截至去年底，深圳實(shí)際運(yùn)行的無人機(jī)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過1700家，年產(chǎn)值約960億元。

　　今年4月，深圳開通首條常態(tài)化低空短途運(yùn)輸航線。從深圳南頭直升機(jī)場飛往珠海九洲機(jī)場，直升機(jī)一次可坐5人，將兩地交通時(shí)間由傳統(tǒng)陸路通行約2小時(shí)縮短至20分鐘。

　　6月，國內(nèi)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開航。深圳北站東廣場有個(gè)300多平方米的直升機(jī)坪，乘客從這里登機(jī)可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)粵港澳大灣區(qū)90％以上地區(qū)。

6月28日，“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在深圳北站樞紐東廣場正式開航。圖源：新華社

　　據(jù)了解，目前深圳已建成各類低空起降設(shè)施249個(gè)，規(guī)模全國領(lǐng)先。到2025年，深圳市將網(wǎng)格化布設(shè)600個(gè)以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內(nèi)無人機(jī)航線，鏈上企業(yè)突破1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元大關(guān)。