跳出海洋牧場,來到“城市客廳”。
本期“趕海大灣區(qū)”來到粵港澳大灣區(qū)里的各大岸線,這里是大海的起點(diǎn),也是盡頭,是灣區(qū)的門面,也是城市的陽臺(tái)。
當(dāng)跨海渡輪劃開珠江口的晨霧,岸線游的黃金時(shí)代正隨潮水涌來。
以碼頭為圓心,海岸線向陸域延伸3公里為探索半徑,最鮮活的玩法,就是找尋黃金內(nèi)灣的最佳登陸點(diǎn)。
五城到達(dá),開啟海岸登陸計(jì)劃
最鄉(xiāng)野!中山
登陸點(diǎn):新中山客運(yùn)港
解鎖公式:偉人故里×稻田詩行
崖口村毗鄰偉人故居,從這里開始了解中山,再適合不過了。
橫門水道與伶仃洋交匯處,新中山客運(yùn)港如一顆明珠鑲嵌在珠江口西岸。從碼頭出發(fā),約3公里可闖入宮崎駿漫畫同款稻田。在崖口村,能嘗到用崖口咸淡水交界的蝦米熬制湯底配手工云吞,鮮味十足;橫門漁港海鮮做的煲仔飯,焦香米鍋巴與鮮嫩蝦蟹在舌尖碰撞。集盒翠亨里280畝大草坪上,露營市集與音樂節(jié)交織成年輕人的充電站。
最前衛(wèi)!深圳
登陸點(diǎn):深圳蛇口港
解鎖公式:藝術(shù)商場×海邊看展
熟悉深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)歷史的人常說:“先有蛇口,后有深圳?!?/p>
蛇口是深圳繞不開的敘事。漫步太子灣的濱海棧道,左手懸空探浪,右手是剛開業(yè)的潮流地標(biāo)——K11 ECOAST海濱文化藝術(shù)區(qū),它以“藝術(shù)?人文?自然”為內(nèi)核,將國際藝術(shù)圖景、商業(yè)零售融入日常觀展體驗(yàn)。在這個(gè)“去班味”實(shí)驗(yàn)室,深呼一口氣,讓生活壓力消解于海風(fēng)之中。
最深度!東莞
登陸點(diǎn):虎門港澳客運(yùn)碼頭
解鎖公式:百年風(fēng)云×?xí)r空盲盒
正如歌曲《錯(cuò)位時(shí)空》所寫“我仰望你看過的星空,腳下大地已換了時(shí)空?!蓖h(yuǎn)炮臺(tái)遺址的古炮臺(tái)上,海風(fēng)訴說著1840年的硝煙往事。海戰(zhàn)博物館內(nèi),可“穿越”回虎門銷煙現(xiàn)場。太平手袋廠文創(chuàng)店中,“三來一補(bǔ)”時(shí)期產(chǎn)品與現(xiàn)代潮玩碰撞出工業(yè)遺產(chǎn)活化新路徑。濱海灣新區(qū)的“一廊兩軸三板塊”布局里,交椅灣聚焦智能終端產(chǎn)業(yè),威遠(yuǎn)島建設(shè)大灣區(qū)大學(xué)科技園,實(shí)現(xiàn)“歷史厚度”與“科技高度”共生。
最融合!南沙
登陸點(diǎn):南沙客運(yùn)港
解鎖公式:歐陸風(fēng)情×?xí)愫0?/strong>
何必遠(yuǎn)赴歐洲?南沙游艇會(huì)的城堡給你平替驚喜。
南沙游艇會(huì)的歐式城堡建筑群,復(fù)刻19世紀(jì)地中海漁港風(fēng)貌。新晉地標(biāo)燈塔圖書館以梵?高星空穹頂為設(shè)計(jì)靈感,7000余冊(cè)典籍在光影中流轉(zhuǎn)。附近還有南沙天后宮、慧谷超級(jí)堤等網(wǎng)紅點(diǎn)。當(dāng)白帆掠過波光粼粼的海面,遠(yuǎn)處虎門大橋的燈光次第亮起,這里就是專屬于廣州的“天涯海角”。
最浪漫!珠海
登陸點(diǎn):珠海九洲港
解鎖公式:濱?;颉炼嗑S浪漫
珠?!耙粠Ь艦场钡?5公里海岸線,是中國濱海浪漫經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿。在愛情郵局可定制專屬郵戳,將手寫情書投入“時(shí)光郵箱”;野貍島日落時(shí)分,騎行道滿是追逐晚霞的情侶;日月貝歌劇院旁,投喂海鷗與白色建筑構(gòu)成詩意畫面。城市陽臺(tái)的星空酒吧里,爵士樂與海浪聲共鳴,體驗(yàn)“碰杯聽潮”的浪漫。
循道而行,探尋大灣區(qū)海岸開發(fā)圖譜
近日發(fā)布的《廣東省海岸帶及海洋空間規(guī)劃》提到,廣東將以環(huán)珠江口一百公里“黃金內(nèi)灣”為龍頭,打造品質(zhì)一流的國際海洋魅力核心區(qū),構(gòu)建國際濱?;盍0丁?/p>
“黃金內(nèi)灣”中,各市也相繼發(fā)布海岸帶規(guī)劃——
深圳聚焦全球首個(gè)國際紅樹林中心,兩百余公里岸線打造“三灣一洋”生態(tài)格局;東莞“濱海新區(qū)”以智能終端與大學(xué)科技園為雙核,推動(dòng)產(chǎn)城融合;南沙通過郵輪母港與天后宮形成文旅經(jīng)濟(jì)帶;中山馬鞍島布局海岸科創(chuàng)走廊,生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)沿深中通道集聚;珠海投資超五億元升級(jí)情侶路,打造“一帶九灣”浪漫海岸。
對(duì)標(biāo)世界上各大灣區(qū)的“圈中之圈”,可以發(fā)現(xiàn),這些地方都擁有著國際頂級(jí)文旅品牌IP和本土文化創(chuàng)新標(biāo)桿。
例如,舊金山灣區(qū)的金門大橋與漁人碼頭作為一條世界級(jí)的濱海文旅軸,以“地標(biāo)+海岸”的共生模式,聯(lián)動(dòng)形成“橋港效應(yīng)”,構(gòu)建了一套“交通互聯(lián)—文化敘事—產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的生態(tài)系統(tǒng)。
一是交通網(wǎng)絡(luò)的“毛細(xì)血管化”。
金門大橋與漁人碼頭的聯(lián)動(dòng),通過數(shù)條環(huán)灣軌道、跨海大橋和密集的公交線路,實(shí)現(xiàn)“30分鐘生活圈”。這種“交通即旅游”的設(shè)計(jì),使得游客能在2小時(shí)內(nèi)完成從歷史地標(biāo)到現(xiàn)代藝術(shù)區(qū)的體驗(yàn)躍遷。
二是文化IP的“場景化再造”。
金門大橋不僅是交通樞紐,更成為城市精神象征——每年“大橋馬拉松”吸引全球跑者,夜間燈光秀以科技賦能地標(biāo)。漁人碼頭以“地標(biāo)+海岸”共生模式,將39號(hào)碼頭的海鮮市集、蠟像館、海獅觀賞區(qū)與周邊藝術(shù)畫廊、劇院串聯(lián),形成日均數(shù)萬人次的消費(fèi)閉環(huán)。
這種“文化IP場景化”策略,使你從旁觀者變?yōu)閰⑴c者。
三是復(fù)合業(yè)態(tài)的“全時(shí)段運(yùn)營”。
舊金山的濱海文旅軸打破了傳統(tǒng)景點(diǎn)的單一功能,形成“日間觀光—傍晚娛樂—夜間消費(fèi)”的閉環(huán):日間,你可在金門大橋騎行、在漁人碼頭品嘗酸面包蛤蜊湯;傍晚,漫步濱海棧道欣賞日落;夜間,在39號(hào)碼頭的海鮮餐廳用餐,或前往附近劇院觀看演出。這種“12小時(shí)沉浸”模式,使你人均停留時(shí)間延長,消費(fèi)轉(zhuǎn)化率大幅提升。
對(duì)標(biāo)舊金山,黃金內(nèi)灣的突破點(diǎn)在于:如何以交通聯(lián)通為基礎(chǔ),以文化IP為靈魂,以復(fù)合業(yè)態(tài)為引擎,將“灣區(qū)地理”升維為“灣區(qū)生活方式”。
相信未來,在黃金內(nèi)灣當(dāng)“海岸體驗(yàn)官”,最苦惱的不是曬黑,是“選擇困難”。你踏過的每片海岸,都可能藏著萬億級(jí)濱海休閑產(chǎn)業(yè)的伏筆。
策劃:林煥輝 沈文金 張培發(fā)
統(tǒng)籌:吳志遠(yuǎn) 羅麗娟 林郁鴻 黎詠芝
采寫/腳本/出鏡/剪輯/動(dòng)圖:林雨萱
拍攝:葉紫瀟 林雨萱
聯(lián)動(dòng):朱洪波 吳碧彤 何明強(qiáng) 南沙融媒
設(shè)計(jì):張雅
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