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中石化(香港)供應(yīng)鏈總監(jiān)林至穎:大灣區(qū)可探索開展新能源儲能產(chǎn)業(yè)鏈合作

2023年06月01日 來源:粵港澳大灣區(qū)門戶網(wǎng)

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  5月29日,廣東省委、省政府出臺《關(guān)于新時代廣東高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》,提出縱深推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè),打造高質(zhì)量發(fā)展的重要動力源。能源被稱為經(jīng)濟社會發(fā)展的命脈,持續(xù)推動粵港澳能源領(lǐng)域“強強合作”將為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ),也將為推進中國式現(xiàn)代化貢獻積極力量。

  全國人大代表、中石化(香港)供應(yīng)鏈總監(jiān)林至穎近日接受南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)客戶端記者專訪時表示,綠色新能源的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的上中下游均可在大灣區(qū)城市間開展協(xié)作,這將推動我國能源事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,也將更好服務(wù)中國式現(xiàn)代化。

  可發(fā)揮多方力量加強大灣區(qū)新能源領(lǐng)域合作

  記者:您認為當(dāng)前大灣區(qū)能源合作處于什么階段?圍繞新階段新要求,粵港澳三地應(yīng)如何進一步開展協(xié)作?

  林至穎:我們看到黨的二十大報告以及今年的全國兩會,都提出推進中國式現(xiàn)代化。在能源領(lǐng)域,綠色能源、清潔低碳都是推動高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點和重要抓手。

  據(jù)我了解,目前粵港澳大灣區(qū)以氫能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)鏈相對來說比較完整,應(yīng)用場景也很豐富。在廣州,我們可以看到制氫、運氫、儲氫技術(shù)已經(jīng)在研究與落地應(yīng)用中;在深圳,除了電能車外,氫能汽車也在此深耕落地;在香港,很多高校正開展綠色能源相關(guān)的科研攻關(guān)。同時香港受限于市場規(guī)模小,在應(yīng)用落地環(huán)節(jié)還需與大灣區(qū)其他城市攜手,尤其是場景應(yīng)用方面可以開展更廣泛的合作。

  實際上,綠色能源的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的上中下游都可在大灣區(qū)內(nèi)嘗試城市間協(xié)作,這將推動我國能源事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,也將更好服務(wù)中國式現(xiàn)代化。

  記者:在您看來,為推進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,內(nèi)地與港澳地區(qū)在哪些方面可以互學(xué)互鑒?

  林至穎:首先人才是非常重要的一環(huán)。除在港澳地區(qū),在深圳、廣州的很多高校也在開展新能源方面的研究與人才培訓(xùn),并輸送人才參與到新能源產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)。

  其次,香港正重點開展新能源領(lǐng)域的前期科研,部分已經(jīng)獲得國際專利,但也注意到,儲能等新能源方面的技術(shù)在商業(yè)化過程中需要有足夠的場景去支撐更多的創(chuàng)新及優(yōu)化。因此,我認為從前期科研到中游的應(yīng)用轉(zhuǎn)化,再到下游的廣泛推廣,大灣區(qū)城市之間都可以攜手合作。

  此外,在資金方面,香港作為一個國際金融中心,對外資具有很強的吸引力,我認為無論是從投資的角度,還是從應(yīng)用的角度,新能源、綠色金融都將為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展助力。

  建議建立香港油品資源保障常態(tài)化機制

  記者:目前香港的燃油供應(yīng)情況如何?香港與內(nèi)地在能源保障上現(xiàn)狀如何?有哪些難點需要進一步突破?

  林至穎:目前,香港的能源市場,包括一般的汽油、船用燃料油、航空煤油以及液化天然氣等,超過一半以上來源于內(nèi)地,且以廣東為主。

  由于歷史原因,香港是按照國家油品出口配額總量份額進口,一直沒有單列,一旦出現(xiàn)油品資源緊張,或者市場波動,將對香港能源保障與供應(yīng)安全產(chǎn)生一定的影響。如果能把供應(yīng)香港的油品配額單列,由相關(guān)部門根據(jù)香港實際需求予以滿足,就可以確保香港能源供應(yīng)常態(tài)化。

  同時,根據(jù)2020年1月22日,財政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》,當(dāng)前對內(nèi)地企業(yè)生產(chǎn)的船用低硫燃料油僅在我國內(nèi)地港口加注國際航行船舶享受出口退(免)稅政策,出口至香港暫不享受該政策,如果能夠落實供港油品退稅政策,將可為更多的輪船去加注燃料油,并間接鞏固香港國際航運中心的地位。

  需大力推廣智慧供應(yīng)鏈在大灣區(qū)能源領(lǐng)域的應(yīng)用

  記者:您覺得如何利用智慧供應(yīng)鏈保障大灣區(qū)能源安全?

  林至穎:能源安全至關(guān)重要。我們既要保障能源的穩(wěn)定供應(yīng),也要更好地運用新技術(shù),提高能源運營效率。智慧供應(yīng)鏈在這一過程中扮演著很重要的角色,它既能通過更多的數(shù)據(jù)跟蹤或者智能化的設(shè)備來管理能源供應(yīng)與能源系統(tǒng),實現(xiàn)自動化、無人化能源管理,又能通過智能電網(wǎng)控制能耗使用。

  目前,我們也了解到很多企業(yè)仍處于數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型過程中,建議能源企業(yè)從上游生產(chǎn)到中游加工煉化,到下游供應(yīng),均擴大采用智慧供應(yīng)鏈技術(shù),使得能源配置更加高效,能源安全更有保障。


  統(tǒng)籌:何靜文 門麗麗

  策劃:覃玲

  采寫:覃玲 龔湘怡(實習(xí)生)

  攝制:劉超然 黃承霜 劉裕華

  設(shè)計:陳麗韻

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