8月2日，深圳市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會召開，大會由深圳市交通運輸局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委聯(lián)合主辦，釋放出一系列低空經(jīng)濟發(fā)展的強信號和新目標。同一天，2024數(shù)字低空大會在深圳舉辦。

　　一天同時召開兩場低空大會，深圳提出加快打造低空經(jīng)濟總部研發(fā)中心、高端制造中心、全場景示范驗證中心和一站式解決方案的供給中心，釋放培育低空經(jīng)濟的強信號。

　　這兩場大會上“數(shù)字低空”成為關(guān)鍵詞，從率先發(fā)布智能融合低空系統(tǒng)先鋒版等重磅“新品”，到專家建議打造“統(tǒng)一的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”，深圳的“低空創(chuàng)新之網(wǎng)”越織越密，向最具備低空經(jīng)濟綜合示范實力的城市邁進。

　　率先發(fā)布智能融合低空系統(tǒng)先鋒版

　　數(shù)字低空，是指利用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)低空經(jīng)濟的高效運行與管理，也就是憑借通信、導航、氣象等數(shù)字技術(shù)，構(gòu)建一個智能化的低空信息基礎(chǔ)設(shè)施。

　　數(shù)字低空的發(fā)展能為深圳帶來什么？

　　場景一，美團物流無人機在六座高樓包圍的星河CBD附近穿梭無礙。

　　場景二，在深圳機場的繁忙空域?qū)崿F(xiàn)低空物流與民航航班無縫銜接。

　　場景三，智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）在城市低空精細化分配時空資源，讓飛行器“各行其道”。

　　這三個典型場景代表了深圳數(shù)字低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動向。在深圳先進的信息通信技術(shù)所構(gòu)建的數(shù)字底座的支持下，更大的藍圖將隨之鋪開。

　　深圳市交通運輸局介紹，深圳將依托低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建支撐“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復雜性”低空飛行活動的規(guī)則體系，率先開展融合飛行試點，完成深圳低空飛行服務(wù)平臺和A類飛行服務(wù)站建設(shè)，打造低空數(shù)字空域圖，逐步完善低空通信、導航、監(jiān)視、氣象、情報等服務(wù)。

　　數(shù)字低空，“圳”在上新。在深圳市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上，深圳正式啟用深圳低空運行管理中心，并率先發(fā)布智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）先鋒版。該系統(tǒng)是全球首個將市域級低空空域數(shù)字化的低空管理和服務(wù)操作系統(tǒng)，將打造一個統(tǒng)一的城市低空“數(shù)字底座”。

　　民航航班抵達深圳機場后，由無人機裝載航空貨物，飛越深中通道、運至中山航空港，25分鐘即完成貨物跨城、跨海運輸，實現(xiàn)低空物流與民航航班無縫銜接……大會宣布深圳機場集團組織開展的eVTOL、物流無人機在機場區(qū)域首次試驗飛行成功，這是國內(nèi)率先突破機場無人機飛行限制，成功開展高低空融合運行的首次試驗飛行。

　　一個穩(wěn)定、可靠的通信網(wǎng)絡(luò)是數(shù)字低空順利運行的前提條件。深圳不斷強化“軟基建”賦能，在福田、南山、龍崗、龍華、羅湖等區(qū)域部署低空通感試驗基站，配置業(yè)內(nèi)首個4.9G 128TR大張角設(shè)備，打造全國規(guī)模最大的5G-A低空通感網(wǎng)絡(luò)。

　　上述“黑科技”推出的背后，是不斷刷新的全球、全國“首發(fā)”紀錄，更意味著深圳在數(shù)字低空領(lǐng)域開啟新篇章，在低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。

　　持續(xù)筑牢的“數(shù)字底座”，讓深圳“天空之城”從科幻中照進現(xiàn)實，也讓各界對深圳低空交通實現(xiàn)“人享其道，物暢其流”充滿期待。

　　正如粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院創(chuàng)院理事長沈向洋在2024數(shù)字低空大會上說的：“人類歷史其實就是一部‘勇闖無人區(qū)’的歷史，我們不見得一定要看到多遠的星辰大海。在深圳，只要推開窗，一片最具前景的低空經(jīng)濟‘無人區(qū)’就近在眼前。”

　　計劃到2025年底建成超1000條航線

　　在深圳市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上，深圳提出加快打造“四大中心”，包括低空經(jīng)濟總部研發(fā)中心、高端制造中心、全場景示范驗證中心和一站式解決方案的供給中心。

　　在2024數(shù)字低空大會上，中國工程院院士、鵬城實驗室主任高文表示，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，要筑牢三個“底座”，即政策“底座”、數(shù)字技術(shù)“底座”、服務(wù)“底座”。

　　低空大會提出的“新目標”，正是深圳發(fā)力打造最具低空經(jīng)濟綜合示范能力城市的生動縮影。作為最先競逐低空經(jīng)濟新賽道的城市之一，深圳密集出臺鼓勵低空經(jīng)濟的一系列新政策，不斷回應(yīng)人們對“天空之城”的憧憬。

　　低空新質(zhì)，“圳”在騰飛。深圳將低空經(jīng)濟列為“20+8”產(chǎn)業(yè)集群中的戰(zhàn)略重點類產(chǎn)業(yè)集群，舉全市之力支持培育。目前，已頒布全國首部低空經(jīng)濟地方法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》，發(fā)布《深圳市培育發(fā)展低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2024—2025年）》，出臺《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，構(gòu)建了“條例+行動計劃+若干措施”的低空政策體系。

　　順豐集團高級副總裁楊天平說，得益于良好的營商環(huán)境及政策支持，順豐集團旗下無人機物流公司豐翼科技正在建設(shè)以深圳為中心，覆蓋粵港澳大灣區(qū)的低空物流網(wǎng)絡(luò)。

　　在低空經(jīng)濟新賽道，深圳已成“領(lǐng)跑”之勢。截至2024年6月，深圳在低空貨運領(lǐng)域的無人機飛行達25.5萬架次，載人領(lǐng)域的直升機飛行達1.2萬架次，已建成低空起降點249個，開通無人機航線207條。在低空載貨無人機飛行量、新增貨運航線、載人飛行量、運送人數(shù)規(guī)模全國領(lǐng)先。

　　深圳市交通運輸局介紹，深圳將在推動低空經(jīng)濟發(fā)展上，以機制改革探索低空空域協(xié)同運行，以技術(shù)創(chuàng)新支撐飛行服務(wù)保障，以應(yīng)用拓展牽引低空產(chǎn)業(yè)集聚成勢，以標準集成引領(lǐng)低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展。到2025年底，深圳將建成1000個以上低空飛行器起降平臺、航線1000條以上，實現(xiàn)低空飛行服務(wù)保障達到國際先進水平。振翅高飛的低空經(jīng)濟背后，是深圳立足灣區(qū)、布局“天空之城”的勃勃雄心。一直在風口起舞的深圳，未來將如何引領(lǐng)數(shù)字低空產(chǎn)業(yè)革新，我們拭目以待。

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