6月5日，筆者從中山市交通運輸局獲悉，深中跨市公交“博覽中心—前海灣”和“翠亨新區(qū)—前海灣”兩條線路將于深中通道通車當日同步啟用，線路票價方案最終確定為：“博覽中心—前海灣”線路票價18元，“翠亨新區(qū)人才港—前海灣”線路票價15元。該局還公布了深中跨市公交站點、線路及車輛相關(guān)信息。

　　在公交站點設(shè)置方面，深中跨市公交在中山、深圳站點主要為“博覽中心站”和“前海灣站”?！安┯[中心站”位于中山博覽中心，已于今年3月底建成，正在進行運營調(diào)試工作?！扒昂痴尽蔽挥谏钲谑心仙絽^(qū)前海灣地鐵站附近，距離高速出入口較近。

　　在公交線路設(shè)置方面，“博覽中心—前海灣”線路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站，全程距離為60公里（高速里程50公里），預計行程60分鐘。該線路共投放14輛純電動公交車，預計發(fā)車密度為平均15—20分鐘一班，每天56班次，即來回112趟次?！按浜嘈聟^(qū)人才港—前海灣”線路將連接中山翠亨新區(qū)人才港和深圳前海灣地鐵站，全程距離為45公里（高速里程34公里），預計行程45分鐘。該線路共投放10輛純電動公交車，預計發(fā)車密度為平均15—20分鐘一班，每天36班次，即來回72趟次；待翠亨新區(qū)客運港建成投入使用后，該線路站點將再進行優(yōu)化。

　　在公交車輛方面，中山市公交集團已采購一批全新的純電動公交車作為深中跨市公交。首批采購的35輛純電動公交車，車輛核載42人（包括1名司機），設(shè)42座，無站立區(qū)，以充分保障乘客舒適度和安全性。車內(nèi)配置高靠背軟座、2個液晶顯示器等設(shè)施，座位前后距離相較國際標準增加至80—86厘米。同時，車輛還配備了行李架、水杯架、置物網(wǎng)兜等實用設(shè)施，每個座位下均有充電口。

　　據(jù)悉，深中跨市公交項目是深中兩市交通部門自去年6月28日簽訂《深圳市—中山市交通一體化合作協(xié)議》以來的重要合作成果之一，被列為兩地合作的首批重點項目，旨在推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展，加快深中兩地“半小時生活交通圈”建設(shè)，進一步促進兩地人員流動和資源共享，為經(jīng)濟社會交流合作提供有力支撐。

　　跨市公交通車后，乘客可在微信搜索“深中跨市公交”小程序，進行線上購票、退票、改簽、訂單查詢等操作。在乘車前，乘客可以在線查詢班次和購票。在乘車時，乘客出示車票二維碼檢票上車。

　　（記者 陳少宏 通訊員 鄭龍駿 孫榮）