深港融合，口岸先行。作為全國首個、深港之間唯一一個客貨運渠道均實行24小時通關的陸路口岸，皇崗口岸正緊鑼密鼓地升級改造中。

　　日前，記者在新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項目施工現(xiàn)場看到，吊臂車、大貨車正井然有序地運作著，成群結隊的工人不辭辛苦地在作業(yè)。皇崗口岸于2019年6月正式啟動重建工作，目前已完成臨時旅檢建設、老旅檢片區(qū)拆遷等前兩步工作。新皇崗口岸聯(lián)檢樓項目則在2021年5月開始組織基坑工程施工，現(xiàn)在已完成基坑圍護結構及立柱樁的施工。目前，項目仍在進行基坑內(nèi)支撐和土石方開挖等施工。

　　新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項目總占地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.97萬平方米。該項目預計在2026年竣工，將由原來的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，并與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環(huán)支線等5條軌道線路相連。

　　重建新皇崗口岸，不僅可以滿足粵港澳大灣區(qū)背景下基礎設施互聯(lián)互通和人員便捷往來的需要，還可以釋放近50萬平方米的土地空間用于河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)建設。

　　皇崗邊檢站相關負責人表示，皇崗邊檢站深度參與皇崗口岸重建，全面加強邊檢查驗模式創(chuàng)新探索，密切跟進河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)建設發(fā)展涉邊檢工作，傾力配合穗莞深城際鐵路皇崗口岸站施工，持續(xù)出臺10余項支持舉措，助力粵港澳大灣區(qū)人員、車輛、物資等生產(chǎn)生活要素便利流動。

　?。?span style="text-align: justify;">見習記者 吳梓欣 通訊員 黃俊生）