6月14日下午,粵港澳大灣區(qū)重點工程黃茅海跨海通道項目迎來建設(shè)新進展——項目關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋開始進行橋梁最終合龍段的吊裝及施工建設(shè)。
黃茅海跨海通道項目全長約31公里,起于珠海市高欄港區(qū),止于江門市臺山市斗山鎮(zhèn),項目全線由黃茅海大橋和高欄港大橋2座超大斜拉橋、象山和獅山2座隧道以及4處互通立交組成。其中,高欄港大橋已于今年3月合龍,目前正在進行路面鋪裝及鋼箱梁橋面鋪裝施工。
此次吊裝的是黃茅海大橋合龍口最后兩節(jié)分體鋼箱梁,重約180噸。此外,大橋全線路基、隧道、引橋工程施工也已基本完成,路面工程施工進度接近六成,房建及機電、交通安全等工程也正在有序推進。黃茅海大橋正式合龍后,整個項目的橋梁部分即全部合龍。
黃茅??绾Mǖ啦捎秒p向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里,預(yù)計今年底建成通車。屆時,從珠海駕車到江門及粵西地區(qū)的時間將縮短約30分鐘。
黃茅??绾Mǖ辣环Q為“港珠澳大橋的西延線”,未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群,助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。
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