2025年4月2日，南沙大橋正式通車滿六周年。從珠江口上空俯瞰，坐落粵港澳大灣區(qū)幾何中心位置的南沙大橋，是珠江口“A字形”交通主骨架中至關(guān)重要的“一橫”，猶如一條“巨型拉鏈”縫合珠江口東西兩岸。下面我們一起去看看這座跨江通道六年來的變化。

　　從車流量的持續(xù)增長(zhǎng)到黨建引領(lǐng)下的高效運(yùn)營(yíng)，從數(shù)智賦能的智慧交通實(shí)踐到安全保障體系的不斷完善，從服務(wù)品質(zhì)的提升到對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)發(fā)展，六年來，作為南沙大橋的運(yùn)營(yíng)方——廣東省公路建設(shè)有限公司南環(huán)段分公司（以下簡(jiǎn)稱南環(huán)段分公司）以新質(zhì)生產(chǎn)力激發(fā)動(dòng)能、創(chuàng)新思維、破解難題，在智慧高速建設(shè)中尋求新突破，在加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)上力爭(zhēng)新作為，不斷譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

南沙大橋

　　營(yíng)運(yùn)更智慧：從“數(shù)字”到“數(shù)智”

　　六年來，一組組數(shù)據(jù)躍動(dòng)飛揚(yáng)，催人奮進(jìn)，激活智慧“新動(dòng)能”。

　　擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，打造智慧交通新標(biāo)桿。自南沙大橋通車以來，南環(huán)段分公司以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能“智慧交通”建設(shè)，圍繞“智慧、暢通、安全、綠色”為建設(shè)總體目標(biāo)，制定《智慧公路建設(shè)規(guī)劃（2022—2025）》，形成“1+1+4+N”智慧南環(huán)總體架構(gòu)，28項(xiàng)創(chuàng)新成果應(yīng)運(yùn)而生。其中，依托科研項(xiàng)目《南沙大橋“數(shù)字通道”智慧監(jiān)測(cè)項(xiàng)目》信息化建設(shè)成果，將相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化改造賦能，利用人工智能及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，動(dòng)態(tài)分析研判交通態(tài)勢(shì)、事件研判和路網(wǎng)車流運(yùn)行態(tài)勢(shì)，在智能感知、智慧管控等方面取得了階段性成果，智慧高速創(chuàng)新實(shí)踐案例獲行業(yè)管理“標(biāo)桿”獎(jiǎng)，為助力“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)提供了有力的智力支持和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　2025年春運(yùn)首日，南沙大橋主動(dòng)交通流管控系統(tǒng)正式投入運(yùn)行。這標(biāo)志著交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通流監(jiān)控引導(dǎo)技術(shù)指南》示范工程及“交通運(yùn)輸部公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)首批示范區(qū)”首個(gè)智慧擴(kuò)容示范項(xiàng)目順利上線，為廣大出行人員安全順暢通行南沙大橋提供“智慧”保障。

主動(dòng)交通流系統(tǒng)助力通行順暢

　　“南沙大橋主動(dòng)交通流管控技術(shù)是一套智能化的交通管理系統(tǒng)，基于數(shù)據(jù)和模型共同驅(qū)動(dòng)的管控算法能進(jìn)一步優(yōu)化出行服務(wù)和完善多方聯(lián)動(dòng)管控機(jī)制。在春運(yùn)車流高峰期，多次實(shí)施臨時(shí)開放硬路肩、事故響應(yīng)、動(dòng)態(tài)車道分配等策略。其中，實(shí)施應(yīng)急車道開放14次，管控時(shí)長(zhǎng)累計(jì)35.75小時(shí)，高峰時(shí)段行程時(shí)間節(jié)約6分鐘，日均平均速度提升64%，平均擁堵時(shí)長(zhǎng)下降65%，事故處理時(shí)長(zhǎng)減少56%，道路通行能力提升約17%，極大地緩解了節(jié)假日高峰時(shí)段的交通壓力，為司乘人員提供了更好的出行體驗(yàn)。”南環(huán)段分公司總經(jīng)理伍尚干表示。

　　南環(huán)段分公司憑借其卓越的創(chuàng)新能力，推動(dòng)主動(dòng)交通流管控技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，逐步推進(jìn)從試點(diǎn)到普及的全方位跨越，打造了以管控場(chǎng)景為導(dǎo)向、可復(fù)制、可推廣的智慧擴(kuò)容解決方案，為人們締造安心順暢、高效便捷、綠色環(huán)保的“智行”新體驗(yàn)，有效減少能源消耗和碳排放，為公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作打造樣板工程。

　　南沙大橋上哪里擁堵、哪個(gè)路段發(fā)生車輛事故等待救援、哪個(gè)路段遭遇惡劣天氣……路運(yùn)一體化、路面異常事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和高速慧眼等平臺(tái)采集的收費(fèi)數(shù)據(jù)、交通事件數(shù)據(jù)和路網(wǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)均在高分可視化智慧屏上投射，支撐起南沙大橋運(yùn)行“智慧大腦”。

　　近日，在南沙大橋上，一輛小型貨車拋錨并占據(jù)了超車道，路面異常事件檢測(cè)系統(tǒng)和高速慧眼通過自動(dòng)識(shí)別故障車，將相關(guān)內(nèi)容推送到主界面，監(jiān)控（客服）中心立即調(diào)集聯(lián)勤單位前往現(xiàn)場(chǎng)處置，僅用時(shí)10分鐘，故障車被快速穩(wěn)妥處置，避免了二次事故發(fā)生。這是南環(huán)段分公司運(yùn)用路面異常事件檢測(cè)系統(tǒng)和全程智慧監(jiān)控實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管控的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　現(xiàn)在，車輛若在南沙大橋上發(fā)生事故，司乘只需通過“接警定位救援”小程序報(bào)案，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別獲取司乘手機(jī)GPS定位數(shù)據(jù)，將經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換成樁號(hào)，監(jiān)控員快速定位救援點(diǎn)并協(xié)調(diào)各聯(lián)動(dòng)單位前往處置，實(shí)現(xiàn)救援請(qǐng)求的準(zhǔn)確定位、快速處理。

　　保暢更科學(xué)：從“平面”到“立體”

　　六年來，一個(gè)個(gè)措施落實(shí)見效，精準(zhǔn)保暢，暢通灣區(qū)“主動(dòng)脈”。

　　獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不僅加速了物流、人流、資金流和信息流的快速流動(dòng)，也給南沙大橋安全保暢工作提出了更高要求。自2019年4月通車以來，南環(huán)段分公司就著力破解運(yùn)營(yíng)管理、安全保暢等難題，交出了一份份精彩的答卷，用行動(dòng)暢通司乘出行的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

　　高效落實(shí)“五快”機(jī)制，協(xié)同“兩橋八路”應(yīng)急保暢。在南沙大橋?qū)嵭小包h員帶班+多層次應(yīng)急梯隊(duì)”“駐點(diǎn)+輪巡+補(bǔ)位+快處”路政巡控模式，將保暢力量前置部署，科學(xué)合理調(diào)配路政人員定點(diǎn)定時(shí)定崗值守，提升路面突發(fā)事件快速發(fā)現(xiàn)、快速到場(chǎng)、快速處置效率；在海鷗島建造集“路政、消防、監(jiān)控、快處快賠、拯救、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)”等七個(gè)前置為一體的綜合應(yīng)急保暢基地，健全南沙大橋應(yīng)急保暢救援工作機(jī)制，加快形成融合、協(xié)作、高效、閉環(huán)的安全應(yīng)急保障新體系。

監(jiān)控員通過智慧系統(tǒng)精準(zhǔn)指揮調(diào)度

　　加快技術(shù)涵養(yǎng)，競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)新賽道。利用在海鷗島、沙田和東涌互通建立3個(gè)無人值守機(jī)場(chǎng)和1個(gè)移動(dòng)飛行團(tuán)隊(duì)，建立起“空中+地面”“動(dòng)態(tài)+靜態(tài)”“科技+傳統(tǒng)”的立體巡控新模式，豐富集多渠道信息收集、全方位飛行巡查、廣覆蓋跟蹤處置于一體的應(yīng)用新場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)對(duì)南沙大橋交通狀況的實(shí)時(shí)掌控，科學(xué)調(diào)度。借助無人機(jī)智能巡查系統(tǒng)，精心預(yù)設(shè)飛行航線，為無人機(jī)繪制了一張張精確的“作戰(zhàn)路線圖”，與地面人工巡邏、監(jiān)控視頻巡查形成有效補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)道路巡查、實(shí)時(shí)預(yù)警、應(yīng)急調(diào)度的“空地一體化”。

　　自部署無人機(jī)智能機(jī)場(chǎng)組網(wǎng)多通道協(xié)同巡查系統(tǒng)以來，無人機(jī)累計(jì)飛行巡查約1.1萬架次，里程達(dá)3.2萬公里，在無人機(jī)的助力下，交通事故同比下降21%，車輛緩行同比下降15%，將數(shù)字交通技術(shù)運(yùn)用到道路保暢工作中，有效提升南沙大橋的安全暢通水平。

　　安全更精準(zhǔn)，從“人防”到“數(shù)防”

　　六年來，一項(xiàng)項(xiàng)工作筑牢屏障，守護(hù)平安，構(gòu)建數(shù)智“新防線”。

　　企業(yè)發(fā)展，安全為天。南環(huán)段分公司不斷創(chuàng)新安全管理手段，推動(dòng)“無人機(jī)養(yǎng)護(hù)巡查+集群監(jiān)測(cè)+AI輪巡”等多維技防手段創(chuàng)新升級(jí)，推動(dòng)“空天一體化”智慧養(yǎng)護(hù)巡查技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新加強(qiáng)基于AI技術(shù)“主動(dòng)安全”+“智能防闖入”在公路施工中的應(yīng)用，建立了養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，并與監(jiān)控一體化平臺(tái)對(duì)接，為涉路施工作業(yè)提供更全面的安全管控解決方案。六年來，南環(huán)段分公司圍繞防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、保暢通、惠民生等中心工作持續(xù)發(fā)力，轄區(qū)道路交通事故數(shù)、傷亡人數(shù)和擁堵次數(shù)實(shí)現(xiàn)“三下降”，交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)。

　　2024年5月31日，專為南沙大橋配建的海鷗島消防救援站正式投入使用。在特大橋附近科學(xué)規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化消防站，絕非簡(jiǎn)單的“增設(shè)站點(diǎn)”，而是升級(jí)消防救援網(wǎng)絡(luò)，壓縮消防響應(yīng)時(shí)間，是打通應(yīng)急救援“最先一公里”和安全防范“最后一公里”的務(wù)實(shí)之舉。它既是破解救援時(shí)空矛盾的技術(shù)方案，更是體現(xiàn)“人民至上、生命至上”理念的生動(dòng)實(shí)踐。

海鷗島消防站

　　黨建增動(dòng)力：既“鑄型”又“賦能”

　　六年來，一場(chǎng)場(chǎng)活動(dòng)強(qiáng)基賦能，擎旗領(lǐng)航，驅(qū)動(dòng)發(fā)展“掀熱潮”。

　　根深方能葉茂，固本才可枝榮。南環(huán)段分公司圍繞“三大三化”經(jīng)營(yíng)方針，精心培育打造“保暢先鋒·智慧通途”特色黨建品牌，深挖“黨建+”模式，構(gòu)建“六個(gè)一”保暢工作體系，把“組織鏈”嵌入“業(yè)務(wù)鏈”，形成“保暢鏈、服務(wù)鏈”，在路網(wǎng)協(xié)同管理、區(qū)域信息共享、路域保護(hù)合作、應(yīng)急救援互助及協(xié)作成果鞏固等五個(gè)方面實(shí)施聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，在每一個(gè)工作細(xì)節(jié)中融入黨建力量，強(qiáng)化黨建與企業(yè)文化、黨建與生產(chǎn)業(yè)務(wù)雙融合，不斷增強(qiáng)黨組織政治功能和組織力、凝聚力，使黨建工作如春風(fēng)細(xì)雨般滋養(yǎng)著黨員的初心使命，為服務(wù)群眾出行提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保障。

　　頭雁領(lǐng)航，群雁齊飛。南環(huán)段分公司黨總支書記何巍介紹：“我們以擴(kuò)大黨建‘朋友圈’的方式，與屬地交警、消防、拯救、養(yǎng)護(hù)、救護(hù)和執(zhí)法等部門形成‘一路多方’黨建聯(lián)創(chuàng)新格局，按照資源整合、功能聚合、體系融合的原則，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，推動(dòng)人員、信息、技術(shù)等要素資源集聚，協(xié)同作戰(zhàn)、互通有無、同頻共振，實(shí)現(xiàn)資源利用最優(yōu)解、優(yōu)勢(shì)發(fā)揮最大化，進(jìn)一步深化凝聚‘一座橋、一條路、一家人’的共識(shí)，著力打造新時(shí)代‘開路先鋒’工程，讓交通延伸美好生活”。

　　效能更彰顯：從“末梢”到“前沿”

　　六年來，一幅幅畫卷徐徐展開，優(yōu)勢(shì)凸顯，拉滿出行幸福感。

　　因橋的興起，產(chǎn)業(yè)在升級(jí)，鄉(xiāng)村在變美，幸福在發(fā)酵。得益于南沙大橋帶來的發(fā)展機(jī)遇，助力粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局，串起周邊零散的景區(qū)景點(diǎn)，打通了珠江東西兩岸全域旅游“一張網(wǎng)”格局，沿線景點(diǎn)連點(diǎn)成片，吸引游人如織，產(chǎn)業(yè)發(fā)展煥發(fā)了神采，文旅融合邁入了快車道。

　　一座橋梁，拓寬一個(gè)區(qū)域的發(fā)展空間，承載兩岸群眾的夢(mèng)想期待。大橋經(jīng)濟(jì)帶來的紅利，讓更多企業(yè)尋到了轉(zhuǎn)型發(fā)展的一方天地，越來越多的項(xiàng)目落戶大橋兩端、珠江兩岸，架起了當(dāng)?shù)厝罕姳枷蚬餐辉５耐ㄍ尽?/strong>

　　川流不息的汽車，南來北往的人民，通過南沙大橋奔向美好的生活，高興而來，滿意而歸。近年來，南環(huán)段分公司極力推動(dòng)“百千萬工程”落地落實(shí)，持續(xù)提升路網(wǎng)服務(wù)供給適配性，發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，在海鷗島高速公路服務(wù)點(diǎn)設(shè)置農(nóng)特產(chǎn)品展銷平臺(tái)，打造銷售農(nóng)特產(chǎn)品新的市場(chǎng)通路和宣傳渠道，打通消費(fèi)幫扶“毛細(xì)血管”，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“小驛站、大消費(fèi)”，為鄉(xiāng)村振興發(fā)展注入新的動(dòng)能，道路延伸之處，產(chǎn)業(yè)興，人氣旺，收入豐，鄉(xiāng)村振興勢(shì)頭好，處處是生機(jī)盎然。此外，南環(huán)段分公司還以推進(jìn)“綠美廣東”綠化品質(zhì)提升工程為工作重點(diǎn)，持續(xù)做好擴(kuò)綠、興綠、護(hù)綠文章，將三角梅種植與海鷗島獨(dú)特鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升相結(jié)合，在海鷗島互通打造“紅色花帶”，形成景美路暢的交通“風(fēng)景線”，共同擦亮高質(zhì)量發(fā)展的綠美底色。

海鷗島驛站增設(shè)助農(nóng)攤位

　　奮楫六載，碩果盈枝。安臥在獅子洋上的南沙大橋，現(xiàn)在是人享其行、物暢其流，盡顯勃勃生機(jī)。接下來，南環(huán)段分公司將以更加主動(dòng)的姿態(tài)、更加堅(jiān)定的步伐，融入推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖，切實(shí)管好用好護(hù)好南沙大橋，確保安全、順暢、舒適、智慧運(yùn)行，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理不斷實(shí)現(xiàn)新跨越。

　?。ㄓ浾?李赫 通訊員 伍尚干 何巍 林彬）