1月25日上午10時，隨著第一批車輛徐徐駛上橋面，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）主線正式通車試運行。項目為廣佛都市圈建設(shè)提供了有力支撐，標志著廣佛全域同城化進程邁向新高度，加速推動大灣區(qū)一體化。

1月25日，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）主線正式通車試運行。

　　廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）項目位于廣州市白云區(qū)、荔灣區(qū)和佛山市南海區(qū)三區(qū)交界，連接南海大瀝和廣州大坦沙島，是廣佛交界、廣佛同城化的中心規(guī)劃地區(qū)。通車后，佛山及廣州金沙洲地區(qū)的居民，將能夠更迅速地前往廣州大坦沙島，隨后通過珠江東橋快速抵達廣州市中心。

市民十分關(guān)注廣佛大橋的開通。

　　“廣佛大橋終于開通了，對于我們廣佛街坊的通勤、消費等都很有意義。”家住在大瀝中海金沙灣的周先生得知大橋開通消息后，就早早來排隊，爭做第一個“嘗鮮”的車主。他于2008年就來到佛山大瀝居住，經(jīng)常開車往返廣佛，一直非常期待廣佛大橋的開通。

家住在大瀝中海金沙灣的周先生得知大橋開通消息后，開著他的“小黃車”早早來排隊。

　　從高空俯瞰可以看到，該大橋起于佛山南海區(qū)建設(shè)大道，由西往東上跨白沙河后，連接廣州荔灣區(qū)大坦沙島內(nèi)道路，項目建設(shè)標準為城市主干路和二級公路。大橋長約1.3公里，共設(shè)置1座主線橋及4座匝道橋，主線設(shè)置雙向六車道，設(shè)計速度60km/h，輔道設(shè)置雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。

大橋長約1.3公里，共設(shè)置1座主線橋及4座匝道橋，主線設(shè)置雙向六車道。

　　廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）是廣佛全域同城化“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重點項目，項目建成通車不僅為佛山市西部地區(qū)通往廣州中心城區(qū)提供了一條便捷的地方性快速通道，更進一步完善了南海區(qū)及金沙洲地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，使兩地連接更快更“近”。同時，加強了廣佛兩地交通互聯(lián)互通和廣佛都市圈的內(nèi)部聯(lián)系，為沿線居民更為高效便捷的通勤和生活創(chuàng)建有利條件，促進廣佛兩市文化經(jīng)濟互通互融，有利于推動粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略實施。

　　南海區(qū)作為佛山市的重要區(qū)域，一直以來都是廣佛同城化的重要參與者。近日，位于南海的廣佛大橋連接線改造提升工程（廣佛高速泌沖出入口—廣佛大橋段）、廣佛出口放射線二期（南海段）工程E匝道（A線東往北上環(huán)城高速）等一批廣佛道路項目陸續(xù)建成通車，廣佛兩地之間的交通壁壘進一步被打破，人員、物資和信息的流動加速，經(jīng)濟、文化和社會交流更加頻繁，廣佛同城化向更深層次發(fā)展。

1月24日，廣佛出口放射線二期（南海段）工程E匝道（A線東往北上環(huán)城高速）建成通車。通訊員供圖

　　廣佛大橋連接線改造提升工程（伯奇路－興聯(lián)北路）位于佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)，西起伯奇路，向東依次與海北大道、沙溪路、廣州環(huán)城高速東西輔道相交叉，終點止于興聯(lián)北路，全長1.546公里。項目與廣佛大橋相連，溝通南海中部地區(qū)與廣州金沙洲、大坦沙地區(qū)，打破路網(wǎng)“邊界”，加強廣佛都市圈的內(nèi)部聯(lián)系，為沿線居民創(chuàng)建更為高效便捷的通勤圈和同城生活。

　　南海區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人表示，接下來將持續(xù)聚力廣佛“牽手路”，深化廣佛兩地交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，鞏固廣佛同城南海先行優(yōu)勢，加速南?！叭肴M灣”步伐，為南海重塑產(chǎn)城發(fā)展空間賦能。

　?。ㄓ浾?陳雪婷 攝影 廖明璨 通訊員 梁翠珊）