白天，乘坐“空中的士”通勤上班；晚上，無人機將新鮮食材運輸?shù)郊遥恢苣?，約上三五好友享受“沖上云霄”的刺激……低空經(jīng)濟催生萬億規(guī)模“新藍?！保诓痪玫膶?，“低空＋”應用會逐漸走入人們的生活。

　　如今在廣州，“會飛的汽車”離現(xiàn)實越來越近。前不久，一架小鵬匯天飛行汽車通過自動駕駛順利完成城市CBD的低空飛行，億航智能獲得了全球eVTOL（電動垂直起降飛行器）行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證，全國首個低空經(jīng)濟應用示范島也在廣州大學城落地。

　　作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟已成為打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、培育發(fā)展新動能的重要抓手和前進方向。多年來，廣州低空經(jīng)濟在研發(fā)制造、飛行運營和基礎設施保障方面均形成一定基礎。“飛行汽車”之夢照進現(xiàn)實，拉開了廣州未來城市空中交通新的帷幕。

　　低空經(jīng)濟“振翅高飛”，宣告了廣州向“新”出發(fā)、向“空”而強的雄心壯志，迅速搶占全球未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，成為高質(zhì)量發(fā)展新引擎，打造廣州新名片。

　　風口

　　源于汽車產(chǎn)業(yè)基礎厚實

　　藍天下，白云間，廣州CBD上空響起螺旋槳的轟鳴，一輛“空中的士”正在飛越珠江。

　　上個月，小鵬匯天“旅航者X2”無人駕駛飛行汽車從江岸垂直起飛，以自動駕駛模式向標志性建筑廣州塔方向飛行，飛越花城廣場、海心沙亞運公園等廣州地標性景觀后返回出發(fā)點，全程僅6分鐘。

　　“這是拓展城市空中交通航線的驗證飛行，標志著廣州探索未來城市空中交通和低空場景應用邁出示范性一步?！蓖瓿沙鞘小笆罪w”后，小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力展望了低空飛行的酷炫圖景：從郊外田野到城市上空，從景區(qū)游覽到日常出行，隨著低空空域逐步放開，低空經(jīng)濟商業(yè)化路徑已逐步明朗。未來5到10年，在城市低空中打個“飛的”快速通勤，不再是遙遠的夢想。

　　眼下，低空經(jīng)濟已然成為新風口，又一個萬億級產(chǎn)業(yè)正在崛起。

　　放眼全國，廣州是低空經(jīng)濟的先行者。這里既有扎實的產(chǎn)業(yè)基礎，也提供了眾多的可應用場景。

　　目前，廣州已聚集了一批低空行業(yè)的龍頭企業(yè)和在低空飛行行業(yè)領先的運營服務商。在制造端，擁有小鵬匯天、億航智能、廣汽3家長期致力于電動垂直起降和飛行汽車研發(fā)制造的本土企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)處于領先位置；在無人機領域，擁有電子五所、極飛科技、華科爾等多家致力于檢測、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、物流、消防、表演和外掛系統(tǒng)的知名制造和運營企業(yè)，在全國占有重要地位。

　　去年底，廣州空港委與民航中南空管局簽署了低空飛行服務站合作協(xié)議，雙方計劃合力推進廣州低空飛行服務站建設，創(chuàng)新低空空域分類管理模式，深化低空空域分類和航線規(guī)劃，為低空飛行提供指導、服務、保障和管理。

　　“作為大灣區(qū)的核心城市，產(chǎn)業(yè)鏈基礎比較完善且經(jīng)濟總量龐大的廣州為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了土壤?！睆V州空港委市管一級調(diào)研員賀同林表示，廣州的國土空間廣闊，能為低空經(jīng)濟基礎設施建設提供土地資源，具備豐富的低空空域資源，白云機場FBO也已成為全球領先商務航空基地，低空800米以下可使用資源在50%至80%。

　　在清華大學車輛與運載學院教授、飛行汽車動力研究中心主任張揚軍看來，廣州厚實的汽車產(chǎn)業(yè)基礎和實體經(jīng)濟規(guī)模，更是其發(fā)展低空經(jīng)濟的獨特優(yōu)勢?！暗涂战?jīng)濟離不開地面產(chǎn)業(yè)，需要融合布局所在城市的技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，形成可持續(xù)的、規(guī)模化的經(jīng)濟增長新引擎?！彼J為，電動化、智能化是飛行汽車實現(xiàn)的兩大關鍵，作為“汽車第一城”的廣州，可以推動低空經(jīng)濟與新能源汽車和新一代信息技術等新興產(chǎn)業(yè)跨界融合，實現(xiàn)集群化發(fā)展，有能力“領飛”全國。

　　低空經(jīng)濟的“萬億藍?！睗摬刂薮髾C遇，已成為“大干十二年、再造新廣州”的戰(zhàn)略發(fā)力點。

　　起飛

　　乘勢駛?cè)氚l(fā)展快車道

　　低空，通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域。低空經(jīng)濟，也就是以這部分空域為依托的經(jīng)濟活動，以無人機、無人駕駛航空器、飛行汽車等為牽引，涉及空中通勤、空中物流、空中旅游、空中管理等眾多行業(yè)，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

　　“低空經(jīng)濟通過科技創(chuàng)新，將傳統(tǒng)二維地面經(jīng)濟拓展為三維立體經(jīng)濟，成為科技含量高、帶動作用強、成長空間大的新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)?！睆垞P軍認為。

　　今年，低空經(jīng)濟首次被寫入全國兩會政府工作報告，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領域之一。

　　中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元?；浉郯拇鬄硡^(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院近期發(fā)布的低空經(jīng)濟白皮書顯示，到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。

　　萬億級產(chǎn)業(yè)，歷來都是兵家必爭之地。當前上海、深圳、廣州、蘇州、合肥等多個城市已爭先布局“天空之城”，明確發(fā)展路線圖，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

　　廣東今年明確提出，支持深圳、廣州、珠海建設通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。

　　“排頭兵”理當探路先行。早在去年，億航智能無人駕駛載人航空器已獲頒全球首張適航證，廣汽GOVE飛行汽車也成功首飛。

　　以多年積累為基礎，廣州不斷優(yōu)化頂層設計，乘勢起飛全力支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?！皬V州去年就完成了低空經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，目標是到2027年產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達到2100億元，到2035年達到6500億元。”賀同林介紹，廣州發(fā)展低空經(jīng)濟的總體思路是“三面齊動”，主要是研發(fā)制造、飛行運營和基礎設施保障，研發(fā)制造是核心，飛行運營是支撐，基礎設施是保障，政府將與企業(yè)一起發(fā)力、共同進步。

　　近期，廣州正推動出臺《廣州低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《廣州低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》，推進低空數(shù)字空域和智聯(lián)網(wǎng)建設，將對低空經(jīng)濟發(fā)展起到底層支撐作用，培育催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能的顛覆性技術創(chuàng)新項目。

　　迎“風”而上，全市各區(qū)也在先行探路。去年底，《廣州開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》發(fā)布，除最高3000萬元的低空產(chǎn)業(yè)項目資金扶持外，還圍繞基礎設施扶持、低空飛行服務保障、核心技術產(chǎn)業(yè)化扶持等方面提出一系列惠企舉措。在南沙區(qū)，香港科技大學（廣州）正牽頭組建低空經(jīng)濟研究院，中航工業(yè)集團院士團隊合作開展全空間無人體系建設專項研究。天河區(qū)探索建立低空經(jīng)濟研發(fā)設計集聚區(qū)，對低空經(jīng)濟企業(yè)提供應用場景建設、人才培育、金融支持、生態(tài)構建等五大維度支撐，把創(chuàng)新資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能。

　　產(chǎn)業(yè)未來決定城市未來。在產(chǎn)業(yè)政策共振下，低空經(jīng)濟在廣州以前所未有的發(fā)展態(tài)勢駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　護航

　　“低空+”應用場景多元

　　當下，低空經(jīng)濟的發(fā)展尚處于起步階段。在競逐低空的浪潮之中，廣州還需按下“加速鍵”，解碼一道道新考題，讓空中通勤、無人機配送等新型業(yè)態(tài)真正“飛”入尋常百姓家，助力低空經(jīng)濟實現(xiàn)更加健康、安全、有序的發(fā)展。

　　“電動化、智能化技術目前的研究應用熱點與重點均是在汽車領域。從這個角度講，飛行汽車未來的大規(guī)模應用將可能從汽車領域首先發(fā)展起來，使得汽車飛起來?！睆垞P軍說，基于智能交通和能源互聯(lián)網(wǎng)、空地人協(xié)同的飛行汽車，將是未來通用航空的發(fā)展愿景。

　　廣州，這座擁有深厚汽車產(chǎn)業(yè)底蘊的城市，連續(xù)5年穩(wěn)坐全國汽車產(chǎn)量榜首，占全國總產(chǎn)量的十分之一，去年新能源汽車產(chǎn)量更是突破了65萬輛，電動化和智能化走在了行業(yè)前列，為飛行汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　瞄準低空經(jīng)濟，廣州正在醞釀更大的產(chǎn)業(yè)雄心。

　　4月7日，在完成全球商業(yè)首飛三個月后，億航智能獲得了全球eVTOL行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證，為下一步商業(yè)化運營提供重要保障，也標志著廣州在全球率先進入無人駕駛載人飛行時代。

　　4月18日，廣州市番禺區(qū)政府與小鵬匯天簽訂協(xié)議，從成立低空經(jīng)濟專家智庫、開展飛行汽車基礎設施建設、探索飛行汽車應用場景、推動低空顛覆性技術項目合作等多方面開展合作，共同將廣州大學城打造成全國首個低空經(jīng)濟應用示范島。

　　“公司將著力推動‘空中的士’項目盡早落地，我們的愿景是將無人駕駛載人航空器的應用場景帶進普通人的生活中?！眱|航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智說。

　　趙德力透露，今年下半年將生產(chǎn)50輛左右分體式飛行汽車的樣車，并在全國進行陸行測試和飛行測試，并盡快面向個人用戶量產(chǎn)交付。

　　根據(jù)計劃，廣汽集團將在2027年推出飛行汽車示范運行方案，在粵港澳大灣區(qū)2至3座城市實現(xiàn)“多元站點—地面交通—空中交通”全鏈條立體智慧出行服務。

　　在多年積累基礎上，廣州不斷利用先發(fā)優(yōu)勢，加速普及安全、智能、環(huán)保的全新低空飛行體驗。正如eVTOL運營服務商合利智能總裁張驛所言：“今年將是廣州版‘空中的士’商業(yè)化元年?！?/p>

　　“打飛的”之外，“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+配送”“低空+文旅”等商業(yè)應用場景也頻繁在廣州上演。

　　走進黃埔區(qū)的“超級農(nóng)場”，遙感無人機在稻田自動噴灑施肥，“智慧農(nóng)業(yè)”圖景照進現(xiàn)實。海珠區(qū)太古倉碼頭一派火熱景象，運輸海鮮等食材的無人機陸續(xù)抵達，送上食客的餐桌。在白云區(qū)安華匯風洞跳傘基地，落成華南最大的全天候戶外風洞飛行基地，讓人體驗翱翔天際的刺激感。

　　持續(xù)拓展多元化“低空+”商業(yè)應用場景，助推低空經(jīng)濟實現(xiàn)集群化、規(guī)?；l(fā)展。廣州越來越廣泛使用無人機進行物流、巡線、巡查、測繪和政務管理等，多家知名航空運動營也在廣州開展高空跳傘、低空旅游、航空研學等活動。

　　乘風好去，長空萬里。不斷提速發(fā)展的低空經(jīng)濟，正加快繪就廣州“天空之城”的美好未來。

　　■聲音

　　清華大學車輛與運載學院教授、飛行汽車動力研究中心主任張揚軍：

　　飛行汽車“領飛”廣州低空經(jīng)濟

　　當前，飛行汽車正在開啟低空智能交通的新通航時代，成為低空經(jīng)濟新熱點。低空經(jīng)濟的引領已經(jīng)由消費級無人機變?yōu)楣I(yè)級無人機，在2030年左右，飛行汽車增速將超越工業(yè)級無人機，并以指數(shù)級趨勢主導低空經(jīng)濟的發(fā)展。因為低空智能交通與地面智能交通融合發(fā)展，飛行汽車也將成為顛覆性技術應用的主要載體和場景?！　V州的特色優(yōu)勢就在于飛行汽車，一方面擁有小鵬匯天、億航智能、廣汽等優(yōu)質(zhì)本土飛行汽車制造企業(yè)，另一方面形成了強大的汽車工業(yè)基礎和實體經(jīng)濟支撐。圍繞飛行汽車核心技術部署創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，將推動廣州低空經(jīng)濟與新能源汽車和新一代信息技術等新興產(chǎn)業(yè)跨界融合，實現(xiàn)集群化發(fā)展。從這個角度來講，飛行汽車將是廣州培育壯大低空經(jīng)濟和新質(zhì)生產(chǎn)力的主要載體。

　　對于廣州而言，重點是瞄準飛行汽車制造業(yè)，要推動飛行汽車和本土制造業(yè)相互融合，引領帶動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。對企業(yè)而言，要找到特定的應用場景，讓低空載物載人的產(chǎn)品與相關戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生反哺互動，依托共性關鍵技術，有效降低制造和使用成本，形成商業(yè)邏輯閉環(huán)。對政府來講，要以政策驅(qū)動力形成規(guī)模效應，如引育飛行制造、保障與綜合服務等規(guī)模集群。同時，先行示范放開保障安全的飛行空域，建立低空監(jiān)視網(wǎng)絡系統(tǒng)，只有空管部門能看得到、監(jiān)視得住，能讓你按照設定的空中路線飛行，即“空中高速路網(wǎng)”建設完備，飛行汽車才有規(guī)模化應用的可能。

　　（記者 周甫琦 鄭慧梓 統(tǒng)籌 李卓 何山）