從廣臺(tái)高速進(jìn)入佛山市高明區(qū)荷富路，往來的車流間一輛有軌電車不時(shí)穿梭，伴著軌道兩旁的城市風(fēng)光、秀美的明湖和搖曳的花草，構(gòu)成了高明區(qū)特有的一道風(fēng)景線。

　　自2019年12月30日投入運(yùn)營(yíng)以來，這條長(zhǎng)6.5公里的商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)的氫能有軌電車線路，不僅成為了高明一個(gè)亮麗的城市窗口，更帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匮b備制造、新能源等產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。從城市、交通等發(fā)展規(guī)劃來看，不遠(yuǎn)的將來，該線路還有望更好地發(fā)揮城市通勤的交通接駁功能，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。

　　定位：示范線

　　為氫能應(yīng)用推廣探新路

　　“高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線的定位是示范線，承擔(dān)的功能主要是示范和引導(dǎo)?！狈鹕绞懈呙鲄^(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)梁宇生說。

　　作為目前已知最清潔的能源，氫能是一種清潔低碳、熱值高、來源多樣、儲(chǔ)運(yùn)靈活的綠色能源，將在我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。但是，一種新能源的廣泛應(yīng)用需要嚴(yán)格的論證和試驗(yàn)。

　　氫燃料電池是否安全？氫氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸是否便利？氫能應(yīng)用是否劃算？這些問題都是政府和市場(chǎng)要共同解決的。高明區(qū)有軌電車的示范價(jià)值就在于此。

　　由于是全國(guó)首例氫能源技術(shù)與有軌電車的結(jié)合，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線在項(xiàng)目建設(shè)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、消防標(biāo)準(zhǔn)等方面暫沒有相關(guān)規(guī)定的背景下，克服重重困難，通過咨詢并邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部的相關(guān)專家召開評(píng)審會(huì)議，擬定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不僅完善了高明區(qū)自身交通安全體系建設(shè)，也為氫能的應(yīng)用和推廣探索出了新路。

　　經(jīng)過3年多的安全商業(yè)運(yùn)營(yíng)，該示范線不僅順應(yīng)佛山市未來軌道交通發(fā)展需要，為高明區(qū)城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)力量，培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)技術(shù)人才，更為國(guó)家相關(guān)氫能標(biāo)準(zhǔn)的探索與制定提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為其他地區(qū)氫能軌道交通的安全發(fā)展提供了有效的借鑒。

　　來自高明區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營(yíng)至今，該示范線已累計(jì)接待香港、馬來西亞、德國(guó)漢堡、佛山市氫能源峰會(huì)、浙江金華市等60多個(gè)交流考察團(tuán)，另外還吸引了70多個(gè)來自各地的旅游團(tuán)。

　　佛山市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師李健民表示，不管是從城市規(guī)劃、交通規(guī)劃，還是專業(yè)研究的角度，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線都有著重要價(jià)值，“作為商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫能源有軌電車，它的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)等，都為這個(gè)行業(yè)提供了第一手材料，是對(duì)這個(gè)行業(yè)的重要貢獻(xiàn)?！?/p>

　　衍生：產(chǎn)業(yè)線

　　推動(dòng)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落地成鏈

　　除了氫能的應(yīng)用和推廣，氫能有軌電車的示范和引導(dǎo)還給高明區(qū)帶來了新能源汽車制造、有軌電車制造等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　高明區(qū)政協(xié)委員、佛山中車四方軌道車輛有限公司總經(jīng)理兼黨支部書記吳健說：“高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線在帶動(dòng)我們企業(yè)落地高明和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面都是非常成功的?！?/p>

　　在該項(xiàng)目的示范引領(lǐng)作用下，近年來多個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目陸續(xù)落戶高明區(qū)，如中車四方高明氫燃料有軌電車制造基地、廣東泰極動(dòng)力燃料電池膜電極技術(shù)開發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目、一汽解放南方新能源基地項(xiàng)目等。

　　其中，廣東泰極動(dòng)力主要從事燃料電池膜電極技術(shù)開發(fā)、咨詢及相關(guān)產(chǎn)品的制造、銷售，膜電極又被稱為“氫燃料電池的芯片”；一汽解放南方新能源基地則定位為新能源整車及氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、試制、生產(chǎn)領(lǐng)域的重要基地。

　　站在GDP千億的新起點(diǎn)上，高明區(qū)目前正全力打造“2+4+X”產(chǎn)業(yè)集群，即重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造、先進(jìn)材料兩個(gè)超千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)，健康食品、智能家居、新能源（新能源汽車）、紡織服裝四個(gè)超五百億的產(chǎn)業(yè)，生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等若干產(chǎn)業(yè)。

　　該示范線對(duì)高明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用不言自明。

　　梁宇生表示，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線是促進(jìn)佛山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)佛山打造軌道交通裝備制造業(yè)、氫能產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略部署，是為佛山氫能產(chǎn)業(yè)和發(fā)展提供創(chuàng)新試驗(yàn)的示范線項(xiàng)目，是佛山軌道交通裝備制造業(yè)、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及軌道交通模式的展示窗口。

　　得益于該示范線的良好運(yùn)營(yíng)，佛山榮獲“首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市”稱號(hào)。2020年12月，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目還榮獲交通運(yùn)輸部批復(fù)同意納入廣東省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　謀變：民生線

　　優(yōu)化城市交通拓展運(yùn)維思路

　　如何讓示范線發(fā)揮更多經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益？如何讓市民更好享受氫能軌道交通帶來的便捷和紅利？高明區(qū)一直在思考。

　　“交通規(guī)劃是一次規(guī)劃、分階段實(shí)施。目前是第一階段，做示范，檢測(cè)安全性積累經(jīng)驗(yàn)，為佛山乃至全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展做嘗試，后期再延伸發(fā)展?！狈鹕娇茖W(xué)技術(shù)學(xué)院教授、高級(jí)工程師曾小明表示，高明區(qū)發(fā)展首先要引進(jìn)大量人才，擴(kuò)大人口規(guī)模，而軌道交通正是其中一個(gè)很重要的支撐。

　　“線路向北可打通到富灣片區(qū)的廣東職業(yè)技術(shù)學(xué)院甚至佛山市惟德外國(guó)語實(shí)驗(yàn)學(xué)校，向南可串聯(lián)高明區(qū)汽車客運(yùn)站。這樣一來，外出返回高明的人和新到高明的人，都可乘坐有軌電車穿城而過?！备呙鲄^(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)校、高級(jí)技工學(xué)校常務(wù)副校長(zhǎng)江為彬說，示范線往南的高明區(qū)客運(yùn)站片區(qū)是重要的客流集散地，往北的富灣片區(qū)匯聚了許多企業(yè)和學(xué)校，是高明區(qū)重要的人口密集區(qū)之一，目前路線途經(jīng)的新舊城區(qū)則更是人口居住的集中區(qū)，“只要向南北兩端延伸，其對(duì)城市交通的輔助作用就可更好凸顯?！?/p>

　　按照交通規(guī)劃，示范線將與規(guī)劃的佛山地鐵2號(hào)線二期接駁，能直接與佛山地鐵軌道交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，通過佛山地鐵2號(hào)線與高鐵高明站接駁，與深南高鐵、珠肇高鐵、廣湛高鐵編織成網(wǎng)。這對(duì)于優(yōu)化高明城區(qū)交通，方便居民通勤、外出等都有重大意義。

　　“高明西江新城發(fā)展很快，人口增量很大，到時(shí)有軌電車客流將增長(zhǎng)。”李健民說。

　　此外，該示范線還有更多創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)空間可拓展。

　　曾小明認(rèn)為，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線是公交線、旅游線、示范線，要做好三線融合，把它變成一個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。例如，可每個(gè)季節(jié)策劃一個(gè)主題活動(dòng)、打響一個(gè)口號(hào)；提供個(gè)性定制服務(wù)，打造創(chuàng)意婚車專列等；站點(diǎn)可嘗試做TOD活化，選幾個(gè)站點(diǎn)定期開展文旅消費(fèi)活動(dòng)，增加線路對(duì)市民游客的吸引力等。

　　高明區(qū)人大代表、區(qū)體育館中心主任嚴(yán)劍楷建議，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線可做成旅游專線。“示范線附近的高明區(qū)體育中心是一個(gè)研學(xué)基地，可以把體育中心的戶內(nèi)戶外活動(dòng)延伸至示范線，讓參與研學(xué)的師生、家長(zhǎng)等乘坐有軌電車前往明湖公園，在明湖公園設(shè)計(jì)科普展覽等活動(dòng)，利用有軌電車這個(gè)載體打造一條研學(xué)線路?！?/p>

　　“有軌電車運(yùn)營(yíng)要研究降低運(yùn)營(yíng)成本，更要拓展可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。例如將有軌電車打造成為移動(dòng)的廣告宣傳平臺(tái)，增加經(jīng)營(yíng)收入?！备呙鲄^(qū)人大代表申強(qiáng)建議。

　　高明區(qū)政協(xié)委員仇敬波提議，可以密切關(guān)注時(shí)下新的消費(fèi)業(yè)態(tài)，將部分車廂改造成為音樂茶座或移動(dòng)書吧，吸引更多消費(fèi)群體，豐富經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 盛正挺 朱蘇嬌）