10月29日，記者探營發(fā)現(xiàn)，佛山沙堤機(jī)場新航站樓目前已經(jīng)基本建設(shè)完畢，航顯、柜臺(tái)、登機(jī)口、安檢設(shè)備等均已安裝到位，僅有座椅等設(shè)施尚未進(jìn)駐，預(yù)計(jì)于今年11月中旬投入使用。新航站樓投入使用后，將提升佛山機(jī)場的運(yùn)力和旅客服務(wù)體驗(yàn)，從而促進(jìn)佛山經(jīng)濟(jì)、旅游、科技文化交流等方面的發(fā)展。

　　設(shè)計(jì)簡約，值機(jī)流程簡單

　　據(jù)介紹，新建航站樓共11000余平方米，配備六個(gè)登機(jī)口和兩個(gè)行李轉(zhuǎn)盤，規(guī)模設(shè)計(jì)上滿足每年260萬人次的使用需求。

　　整體上看，新航站樓的建筑風(fēng)格融合了現(xiàn)代感與功能性，外觀設(shè)計(jì)簡約且具有動(dòng)感。其屋頂采用波浪形設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出錯(cuò)落有致的幾何形態(tài)，棕黃色的屋檐，增添了視覺上的活力。建筑外立面主要采用大面積玻璃幕墻，與白色的墻體形成鮮明對(duì)比，增加了透光性和空間的開闊感，使得航站樓整體上顯得寬敞、明亮。

　　航站樓內(nèi)部也同樣寬敞簡潔，視野開闊，信息指引標(biāo)識(shí)清晰，同時(shí)安裝了多塊大小各異的電子航班信息顯示屏，方便旅客隨時(shí)查看航班信息。此外，新航站樓設(shè)置了三個(gè)VIP室和多個(gè)商鋪，可以更好地滿足旅客個(gè)性化需求。

　　值得一提的是，新航站樓外觀煥然一新的同時(shí)，其值機(jī)流程、安檢效率都得到極大優(yōu)化。

　　據(jù)悉，新航站樓從提前90分鐘辦理手續(xù)，改為開放式辦理值機(jī)手續(xù)，旅客當(dāng)天乘機(jī)隨到隨辦，隨時(shí)過檢；旅客可以通過電子登機(jī)牌過安檢及登機(jī)，自助值機(jī)設(shè)備也增加了，進(jìn)一步減少無托運(yùn)行李旅客辦理紙質(zhì)登機(jī)牌時(shí)間；新航站樓增加超大行李柜臺(tái)，為有超大行李旅客提供便利；進(jìn)出港旅客在機(jī)坪90%會(huì)使用擺渡車接送，提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。

　　新航站樓計(jì)劃使用至廣州新機(jī)場投運(yùn)

　　佛山機(jī)場新航站樓是全球首個(gè)模塊化建設(shè)航站樓，主樓采用鋼框架結(jié)構(gòu)，由299個(gè)模塊組成，模塊全部是工廠內(nèi)流水作業(yè)，自動(dòng)化生產(chǎn)，機(jī)器人自動(dòng)焊接，成品模塊運(yùn)至施工現(xiàn)場后進(jìn)行機(jī)械吊裝。

　　為何選擇這樣一種建設(shè)方式？在新航站樓中的應(yīng)用有哪些具體優(yōu)勢？

　　“這種模塊化建設(shè)模式與我們期望的周期短、節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)性強(qiáng)的建設(shè)理念相契合?！睋?jù)中集集團(tuán)揚(yáng)州基地項(xiàng)目經(jīng)理黃正富介紹，采用模塊化建筑可以大大縮短工程建設(shè)周期，盡早投入使用新航站樓，為佛山機(jī)場旅客出行提供便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。模塊化建筑的生產(chǎn)制造在工廠預(yù)制完成后運(yùn)至現(xiàn)場組裝，可更好地減少對(duì)城市周邊環(huán)境影響和保障目前機(jī)場航班運(yùn)行。

　　此外，作為過渡性的航站樓，采用模塊化建筑具備二次拆除、組裝的可行性，可發(fā)揮建筑最大的使用和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。再者，作為臨時(shí)過渡性使用的航站樓，需要對(duì)其進(jìn)行整體性優(yōu)化設(shè)計(jì)，控制尺寸、層高等，從而減少空調(diào)、采暖和照明等各方面能耗。

　　據(jù)悉，新航站樓計(jì)劃使用至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場投運(yùn)，佛山機(jī)場公司在后者投運(yùn)后將完成由機(jī)場公司到中聯(lián)航基地航空公司的身份轉(zhuǎn)變，屆時(shí)將整體轉(zhuǎn)場至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場運(yùn)行。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 李志文）