近期，綠氫/富氫原料再獲關(guān)注。4月7日，工信部、國家發(fā)改委等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下稱為《意見》)，綠氫/富氫原料獲得多次提及。國家發(fā)展改革委、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中也提出，適度超前部署一批氫能項(xiàng)目。記者梳理發(fā)現(xiàn)，粵港澳大灣區(qū)的多個城市，在氫能領(lǐng)域重點(diǎn)安排方面各有動作。

　　曾在2020年6月審議通過了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2019-2030年)(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)，明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐,構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　到2022年,完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局,環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；燃料電池乘用車在公務(wù)用車、出租車、共享租賃等領(lǐng)域示范應(yīng)用達(dá)到百輛級規(guī)模,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上。

　　謀劃了約50個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和50個加氫站項(xiàng)目,支撐產(chǎn)業(yè)快速形成規(guī)?；l(fā)展態(tài)勢和推廣應(yīng)用局面。

　　《發(fā)展規(guī)劃》提出,重點(diǎn)建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地,打造“一核、一樞紐、三基地”產(chǎn)業(yè)布局,確保廣州市氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　“一核” ：加快建設(shè)國家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省燃料電池運(yùn)營示范區(qū),強(qiáng)化氫能應(yīng)用示范,將黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核,形成國際一流的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　“一樞紐”：南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐發(fā)揮南沙交通樞紐、國際港口和倉儲物流基地優(yōu)勢,促進(jìn)灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)互動平衡,實(shí)現(xiàn)多元化、全鏈條發(fā)展。探索氫能交易平臺建設(shè),推動氫能交易商品化,率先打造全國“氫能價格交易指數(shù)”。

　　“三基地”：三個基地分別為番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地。

　　去年12月17日,《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)正式印發(fā),這是深圳出臺的第一份有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃文件,為深圳氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展指明了路徑方向。

　　規(guī)劃提出,到2025年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。展望2035年,深圳定下氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元的目標(biāo)。

　　深圳發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具備一定的基礎(chǔ)。目前,深圳電解水制氫轉(zhuǎn)換效率優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品15%；在全國率先攻克氣體擴(kuò)散層連續(xù)化卷對卷生產(chǎn)工藝技術(shù)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用；石墨雙極板核心指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先；單堆氫燃料電池系統(tǒng)額定功率在國內(nèi)率先突破130kW；固體氧化物燃料電池電解質(zhì)已占據(jù)全球80%市場份額。

　　擁有近70家創(chuàng)新型企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)從事氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā),研發(fā)出電解水制氫設(shè)備、高功率密度電堆及系統(tǒng)、燃料電池重卡、氫能無人機(jī)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能科技產(chǎn)品,覆蓋了氫氣制取、儲運(yùn)、加注、燃料電池關(guān)鍵材料和零部件、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成、應(yīng)用產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)測試、運(yùn)營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),初步形成了較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　規(guī)劃確定的主要任務(wù),包括五方面:構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,“圍繞氫能產(chǎn)業(yè)安全管理和氫氣制、儲、運(yùn)、加、用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)缺失問題,建立覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)上、中、下游的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系”；發(fā)展關(guān)鍵核心技術(shù),“加強(qiáng)氫能核心技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,解決核心材料和關(guān)鍵零部件進(jìn)口依賴問題”；強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,“聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中急需補(bǔ)齊的短板,重點(diǎn)謀劃一批重大項(xiàng)目,引進(jìn)一批國內(nèi)外領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)和企業(yè),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主可控”。

　　佛山是首批國家燃料電池汽車示范運(yùn)用廣東城市群的牽頭城市。作為佛山氫能產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū),佛山市南海區(qū)從十三年前的一見“氫”心,如今已經(jīng)聚集了100多家氫能企業(yè)、機(jī)構(gòu),氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃投資總額超過400億元,全部達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群,成為國內(nèi)燃料電池汽車推廣規(guī)模最大,產(chǎn)業(yè)體系最完善的地區(qū)之一。

　　燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設(shè)一批加氫站。可再生能源制氫量達(dá)到10萬-20萬噸/年,成為新增氫能消費(fèi)的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100萬-200萬噸/年。

　　據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2030年中國氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸,在終端能源體系中占比5％,到2050年占比至少達(dá)到10％,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。

　　十多年前,氫經(jīng)濟(jì)還是一個陌生的名詞,如今,佛山市南海區(qū)卻崛起一座灣區(qū)氫城——100多家氫能企業(yè)、機(jī)構(gòu)聚集,形成了趨于完整的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈；成為全國加氫站和氫能車輛應(yīng)用規(guī)模最大的區(qū)域之一；吸引氫能產(chǎn)業(yè)大會與2023世界氫能技術(shù)大會(WHTC)落戶佛山市南海區(qū)。

　　佛山市南海區(qū)在2009年成功引進(jìn)了廣順新能源電池空壓機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目,開啟了佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。氫能產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,從2017年僅有2家氫能企業(yè),到現(xiàn)在發(fā)展到匯集了國家電投氫能、清能股份、韻量燃料電池、濟(jì)平新能源、康明斯恩澤、仙湖實(shí)驗(yàn)室等100多家氫能企業(yè)、科研院所及相關(guān)機(jī)構(gòu),計(jì)劃投資總額超400億元,涵蓋燃料電池及系統(tǒng)、核心材料與部件、整機(jī)研發(fā)制造等八大環(huán)節(jié)。