“這幾個月

我們的貨運量成倍增長

提升了20%的生意”

林志偉是東莞一家國際貨運

企業(yè)的負責(zé)人

香港國際機場東莞空港中心

打造了一條大灣區(qū)跨境物流全新通道

也讓他所在的企業(yè)

迎來了更大的發(fā)展機遇

規(guī)則機制“軟聯(lián)通”

東莞外貿(mào)企業(yè)有近80%的航空貨物

經(jīng)香港機場進出口

香港機場近40%的貨物來自東莞

為給灣區(qū)制造業(yè)

構(gòu)建快捷的出海新通道

香港國際機場東莞空港中心

作為全球首個直達機場空側(cè)的

?？章?lián)運項目

在全國首創(chuàng)跨境安檢前置

橫跨內(nèi)地與香港兩個關(guān)貿(mào)區(qū)

實現(xiàn)規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”

和基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”

推進制度型開放和創(chuàng)新

它將以往

在香港貨代倉庫及機場貨站完成的

安檢、打板、收貨等核心功能

前移到東莞

“一站式”辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)

實現(xiàn)出口航空貨物的“直裝”

和進口航空貨物的“直提”

貨物搭乘灣區(qū)快線?？章?lián)運專用船舶

從東莞啟航

直達香港機場裝機發(fā)往全球

與傳統(tǒng)陸運模式相比

海空聯(lián)運模式為企業(yè)提供

更加便捷高效的出口路徑

貨物離開工廠

最快15個小時內(nèi)

完成清關(guān)、裝船

裝機發(fā)運等全部環(huán)節(jié)

讓企業(yè)物流成本降低30％-50%

“灣區(qū)制造” 通全球

看準了空港中心帶來的機遇

林志偉的公司將租用面積

從500平方米擴至5000平方米

說起企業(yè)的目標

他充滿自信

“年底前我們能夠達到

每日一只包機的貨量

空運貨物一年達到100萬噸”

香港國際機場東莞空港中心

有效集合了粵港澳大灣區(qū)的

區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、物流樞紐優(yōu)勢

通過空港聯(lián)運、流程優(yōu)化

為大灣區(qū)貨物通達全球

織就了一張無縫、便捷的國際空運網(wǎng)絡(luò)

據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計

自2023年4月18日正式運行

至2024年7月19日

空港中心

進出口總貨值達69.72億元

持續(xù)將“灣區(qū)制造”送達

全球220個國家和地區(qū)

為東莞乃至整個大灣區(qū)的

　　外貿(mào)企業(yè)帶來了便利與效益

　　成為粵港澳大灣區(qū)

　　規(guī)則銜接、機制對接的精彩實踐